ليس لديك الوقت الكافي لقراءة المقال كاملاً؟ استمع إلى الملخص في دقيقتين.

عبر مجالس الإدارة والوزارات والمجموعات الصناعية، تتردد عبارة واحدة تتردد باستمرار: إعادة التصنيع. الطموح واضح، وهو إعادة الإنتاج إلى الوطن، وتأمين سلاسل التوريد، وتقليل الاعتماد على الخارج. ولكن هناك شيء مفقود.

أصبحت الرؤية بدون سرعة هي المعضلة الألمانية الجديدة.

يتفق القادة على الأهداف. ومع ذلك، بدلاً من التحرك، فإن العديد من الشركات عالقة في مأزق ما قبل الموافقة، حيث تقوم بتخطيط التحول في انتظار أن تمهد السياسة الطريق.

إجهاد برنامج Förderprogramme التعب

على مدار العقد الماضي، قامت ألمانيا ببناء واحد من أكثر أنظمة الدعم تطوراً في العالم. توجد برامج دعم لكل أنواع التحديات الصناعية تقريبًا - الرقمنة، والأتمتة، والطاقة الخضراء، وإعادة التوطين، ودمج الذكاء الاصطناعي.

ومع ذلك، فإن النتائج لا تتطابق مع الوعود.

تأخر التحول وليس تسارعه. وفقًا لـ بيانات حديثة من معهد الدوحة الدولي للأسرة, أبلغت 48% من الشركات الصناعية متوسطة الحجم عن تأجيل التحديثات الرئيسية بسبب عدم اليقين حول أطر التمويل.

حتى أن البعض يقوم بتعديل الاستراتيجية كل ثلاثة أشهر لتتناسب مع جولة الدعم التالية - أي بناء العمليات حول دورات السياسات، وليس حول أهداف العمل.

تخفف الإعانات من الآلام، ولكنها نادراً ما تُحدث تغييراً ذا مغزى. وغالباً ما تشاهد الشركات التي تنتظر اليقين الفرصة تفوتها.

ما الذي يفعله المحركون السريعون بشكل مختلف

I. التحول العالمي للحالة العالمية

وعلى النقيض من ذلك، يتخذ العديد من النظراء العالميين مسارًا مختلفًا. فشركات أشباه الموصلات الأمريكية العملاقة مثل إنتل وميكرون تطلق منشآت مدعومة بالذكاء الاصطناعي بينما لا تزال التصاريح قيد التنفيذ. وقد قللت بولندا من الوقت اللازم لإعداد المصانع بنحو 401 تيرابايت إلى 3 تيرابايت، وفقًا لمؤشر التصنيع في أوروبا الوسطى لعام 2025.

الفرق؟ إنهم يعالجون السرعة كاستراتيجية.

لا يتأخر التنفيذ بسبب النقاش. إنه مدفوع بالحاجة الملحة - ويتم تصحيح مساره أثناء الحركة.

II. السرعة تتفوق على اليقين

في مناخ اليوم، غالبًا ما يكون التأخير أكثر تكلفة من الخطأ. لا تنتظر صدمات سلسلة التوريد، وتعطيل الذكاء الاصطناعي، وارتفاع تكاليف الطاقة حتى تتضح الأوراق.

السرعة تخلق التغذية الراجعة. والتغذية الراجعة تخلق التعلم. والتعلم يخلق ميزة تنافسية. إن أعظم قوة صناعية في ألمانيا - الهندسة الحذرة - يجب أن تتوافق الآن مع سرعة التنفيذ.

إعادة التصنيع مسألة تنفيذية وليست سياسية

I. ما الذي يدفع الزخم حقًا

معظم المصنعين الألمان بالفعل اعرف ما العمل.

لقد قاموا بتخطيط نماذج جديدة للمصادر، ووضعوا خططاً للمصانع الذكية، وقيّموا التوائم الرقمية. ولكن هناك شيء ما يفصل بين النية والعمل.

الاستراتيجية موجودة. والعروض التقديمية موجودة. ما ينقصنا هو التسليم.

الافتراض هو أن التحول يبدأ عندما تتوافق السياسات. ولكنه في الواقع يبدأ عندما يبدأ العمل.

ثانيًا. الأمن الكاذب للسياسة

قد يساعد الدعم الجديد في تقليل التكاليف الرأسمالية، لكنه لن يحل مشكلة نقص العمالة، أو دمج الذكاء الاصطناعي في أرضية المتجر، أو إصلاح التأخيرات التشغيلية.

في النهاية، فإن إعادة التصنيع هي ليست مشكلة تمويل. إنها حركة قيادية.

كيف يمكن للرؤساء التنفيذيين إنشاء حركة - دون انتظار الموافقة

I. تقليص الفجوة بين المرحلة التجريبية والتطبيق على نطاق واسع

بدلاً من تصميم التحويلات على نطاق واسع، ابدأ بتحويل خلية واحدة وسير عمل واحد وخط نبات واحد وخط نبات واحد.

تعامل مع إعادة التصنيع مثل إطلاق المنتجات: أطلق بسرعة، وقم بالقياس بشكل مهووس، وقم بتوسيع نطاق ما ينجح. يمكن للعديد من الشركات الألمانية أن ترى عائداً على الاستثمار في غضون 90 يوماً - إذا توقفت عن انتظار الكمال في السياسات.

ثانيًا. تحويل نقاط الألم إلى روافع استراتيجية

• استخدم ارتفاع تكاليف الطاقة لتبرير أتمتة العمليات وليس تجميد التكاليف.
• استخدم نقص العمالة لإعادة تصميم سير العمل وليس للتوظيف بشكل أكبر.
• استخدم تقلبات التصدير لتقصير سلاسل التوريد، وليس الأمل في الاستقرار.

هذه ليست أزمات. إنها إشارات. والسرعة تحول الإشارات إلى أفعال.

عندما يجب أن تأتي السرعة من الخارج

I. القيادة التنفيذية المؤقتة كجسر عبور

في بعض الأحيان لا تكمن المشكلة في الرؤية، بل في عرض النطاق الترددي الداخلي. فالفرق القيادية ملتزمة أكثر من اللازم، وفرق التحول ضعيفة في العمل، وإرهاق المشروع مرتفع.

في مثل هذه اللحظات, قادة التحول المؤقتون تقدم جسرًا. فهي تتسم بالحيادية والإلحاح والتركيز على التسليم، وهي قادرة على تثبيت الزخم دون عائق مؤسسي.

وقد شهدت CE Interim إطلاق موردي Mittelstand لمشاريع تجريبية لمصانع رقمية بالكامل مع مديري عمليات مؤقتين - بينما لا يزالون ينتظرون الردود على الدعم. هؤلاء ليسوا استشاريين - إنهم شركاء تنفيذ.

ثانياً. من التعثر إلى البدء

قامت إحدى شركات توريد السيارات من الفئة الأولى في بافاريا، التي أصيبت بالشلل بسبب متطلبات إعداد التقارير البيئية والاجتماعية والبيئية ونقص العمالة، بتعيين مدير برنامج مؤقت. في غضون 10 أسابيع، أطلقوا عملية جديدة لتتبع المواد تعتمد على الذكاء الاصطناعي، وحرروا 121 تيرابايت 3 تيرابايت، وحققوا استقراراً في استخدام الطاقة.

فوردرانتراجهم لا تزال قيد المراجعة.

التأمل الأخير: قد تأتي الإعانات المالية - لكن الوقت لن ينتظر

بُنيت عظمة ألمانيا الصناعية على الدقة الهندسية والتخطيط المنهجي والتوجه طويل الأجل. ولا تزال هذه الأمور ذات قيمة، لكنها لم تعد كافية.

تكمن الميزة التنافسية اليوم في سرعة التنفيذ.

لن تُمنح إعادة التصنيع بالسياسة. بل يجب أن تُبنى من الداخل - أي يجب أن تُبنى من الداخل - بأسرع من وصول الاضطراب التالي.

قد تدعم الإعانات الرحلة. ولكن فقط يمكن أن تبدأ السرعة في تشغيله.

كيف ستبدو إعادة اختراعك الصناعي إذا لم تنتظر الموافقة؟