تفشل معظم عمليات نقل المصانع ليس بسبب الاستراتيجية السيئة - ولكن بسبب ضعف التنفيذ. تبدو الخطط جيدة على الشرائح، لكن الواقع في اليوم الأول يصطدم بالواقع الصعب: تعطل التصاريح، واختفاء المقاولين، وعدم امتلاك أحد للجدول الزمني الكامل من الإغلاق إلى بدء التشغيل.

ننتشر في غضون 72 ساعة. ستحصل على مسؤول تنفيذي مثبت في مجال النقل - من ذوي الخبرة في عمليات النقل عبر الحدود، ومواءمة البائعين، وقيادة عملية الانتقال - في الموقع وجاهز للقيادة.

نعم، هذا بالضبط ما نقوم به. تتضمن CE Interim القيادة التي تدير تعقيدات الموقع المزدوج: إيقاف تشغيل المصنع القديم مع إطلاق المصنع الجديد - دون انحراف تشغيلي.

نحن لا نقدم كتب اللعب - نحن نقدم النتائج. مديرونا التنفيذيون لدينا يقودون في الموقع، ويمتلكون المسارات الحرجة، ويوائمون الفرق، ويجرون المكالمات. أنت تبقى مسيطراً. نحن نتعامل مع الفوضى.

نعم. لقد قُدنا عمليات نقل المصانع في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا وآسيا وأمريكا الشمالية - حيث تعاملنا مع التعقيدات التنظيمية والثقافية والتشغيلية من ألمانيا إلى المملكة العربية السعودية ومن المملكة المتحدة إلى المكسيك.

بالتأكيد. لقد تعامل موظفونا الداخليون مع التصاريح البيئية والصحة والسلامة وقوانين العمل والموافقات التنظيمية في أكثر من 25 دولة. نحن لا نعرف القواعد فحسب - بل نعمل مع السلطات المحلية للوفاء بها.

نحن نقود من وعد العميل إلى الوراء. OTIF محمية في جميع الأوقات. وهذا يعني سجلات تصعيد حية، وخطط تسليم احتياطية، وقيادة تضمن عدم وصول أي تعطيل إلى عملائك.

نحن ننشر مديري العمليات المؤقتين، ومديري إطلاق المصانع، ومديري سلسلة التوريد، وقادة الانتقال في الموارد البشرية، ومديري الجودة. كل قائد يتم فحصه ويتمتع بالخبرة في تحركات المصانع تحت الضغط.

ثم حان الوقت لجلب شخص قام بذلك من قبل. لا يحتاج موظفونا المؤقتون إلى قائمة نظيفة - فهم يزدهرون في بيئات فوضوية غير مكتملة في منتصف الطريق، وفي بيئات ذات ميزانية زائدة. يبدأ التعافي من اليوم الأول.

نحن نعمل مع علامات تجارية عالمية، وشركات صناعية متوسطة الحجم، وشركات مدعومة من شركة خاصة وحتى شركات عائلية. إذا كان الانتقال أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للأعمال، فنحن مناسبون تمامًا.