Не хватает времени на чтение полной статьи? Прослушайте краткое содержание за 2 минуты.

Время простоя обычно рассматривается как статья в планирование переезда. Оценивается количество потерянных производственных дней, умножается на маржу и учитывается в экономическом обосновании. Предполагается, что после возобновления производства затраты прекратятся.

Это предположение почти всегда ошибочно.

В проектах по переезду время простоя редко заканчивается, когда машины снова начинают работать. Оно незаметно продолжается в виде потерь качества, срыва работы с клиентами, нехватки денежных средств и отвлечения внимания организации. Реальная стоимость не зависит от времени. Она носит системный характер.

Почему время простоя постоянно недооценивается

Планы переезда, как правило, моделируют время простоя как отдельное событие. Производство останавливается, перемещается и возобновляется. Теоретически, воздействие является линейным и временным.

На практике время простоя ведет себя совсем иначе. Оно нарушает работу взаимосвязанных систем, которые не восстанавливаются с одинаковой скоростью. Операции возобновляются раньше, чем стабилизируется качество. Отгрузки возобновляются раньше, чем возвращается доверие клиентов. Отток денежных средств продолжается еще долго после восстановления доходов.

То, что выглядит как кратковременный перерыв, становится длительным снижением производительности.

Видимая стоимость по сравнению с реальной

Видимую стоимость простоя легко подсчитать. Потерянный объем производства. Пропущенные поставки. Сверхурочные, чтобы наверстать упущенное.

Реальная стоимость проявляется в другом.

После переезда организации часто сталкиваются с проблемой простоя:

• отклонение качества и увеличение количества брака при наращивании производства
• ускоренные грузоперевозки для восстановления уровня обслуживания
• штрафные санкции или потерянные заказы
• напряженные отношения с поставщиками
• Увеличение оборотного капитала за счет буферов и переделок

Ни один из этих видов затрат не является значительным сам по себе. Вместе они могут многократно превысить смоделированные последствия простоя.

Почему наращивание производства идет медленнее, чем ожидалось

Одно из самых вредных предположений при планировании переезда - это то, что восстановление производства произойдет немедленно.

В реальности темпы наращивания производства сдерживаются сразу несколькими факторами. Новая планировка меняет рабочие процессы. Команды не имеют опыта работы в новой среде. Оборудование ведет себя по-другому после переустановки. Валидация и квалификация занимают больше времени, чем планировалось.

В результате объем производства может восстановиться, но эффективность, производительность и надежность отстают. Время простоя официально заканчивается, но производительность остается низкой.

Именно при таком длительном наращивании происходит большая часть утечки стоимости.

Как время простоя влияет на отношения с клиентами

Клиенты редко воспринимают переезд как внутреннюю проблему. Они воспринимают его как задержку поставок, несоответствующее качество или снижение оперативности.

Даже кратковременные сбои могут привести к долгосрочным последствиям. Ключевые клиенты могут скорректировать прогнозы в сторону уменьшения, перейти к двойному источнику или пересмотреть условия. Отделы продаж тратят месяцы на восстановление доверия, которое было утрачено за несколько дней.

Если доверие подорвано, оно не восстанавливается в те же сроки, что и производство.

Денежные средства и оборотный капитал

Простои приводят к двойному денежному удару. Доходы падают, а расходы растут.

Буферные запасы создаются для защиты клиентов. Сверхурочные и премиальная перевозка увеличивают расходы. Переработка и брак отнимают деньги. В то же время дебиторская задолженность отстает из-за задержек или спорных ситуаций с поставками.

Эти эффекты часто достигают пика после перезапуска, когда руководство ожидает облегчения. Но вместо этого ликвидность становится все более жесткой, как раз в тот момент, когда внимание переключается на другое.

Скрытая цена рассеянности руководства

Время простоя при переезде поглощает потенциал руководства.

Старшие менеджеры ежедневно участвуют в тушении пожаров. Принятие решений перерастает в эскалацию, потому что командам не хватает уверенности. Время, потраченное на восстановление, вытесняет время, которое должно быть потрачено на клиентов, поставщиков и будущие улучшения.

Такое отвлечение внимания влечет за собой редко признаваемую, но вполне реальную альтернативную стоимость. Инициативы по расширению производства тормозятся. Другие риски остаются неуправляемыми. Организация работает в режиме восстановления дольше, чем планировалось.

Почему затраты на простой не накапливаются, а усугубляются

Расходы на простои часто рассматриваются как аддитивные. В действительности же они усугубляются.

Задержка перезапуска увеличивает проблемы с качеством. Проблемы с качеством увеличивают перебои в работе клиентов. Нарушение работы клиентов увеличивает коммерческое давление. Коммерческое давление увеличивает внутренний стресс и задержку принятия решений.

Каждый эффект усиливает следующий. Именно поэтому небольшие задержки могут привести к непропорционально большим финансовым последствиям.

Как дисциплинированное выполнение работ снижает стоимость простоя

Организации, которые сдерживают стоимость простоя, не устраняют сбои. Они сокращают период его полураспада.

Они сосредоточены на:

• Заблаговременные решения, позволяющие сократить время ввода в эксплуатацию и проверки
• четкие полномочия при переходе на новый режим работы и наращивании мощности
• быстрая эскалация и решение проблем
• присутствие лидера там, где концентрируются проблемы

Скорость имеет значение, но еще большее значение имеют полномочия. Когда права на принятие решений неясны, время простоя увеличивается. Когда ответственность сосредоточена, восстановление ускоряется.

Почему лидерство в исполнении имеет значение

При реализации проектов по переезду внутренние руководители часто сталкиваются с множеством приоритетов. Принятие решений замедляется именно тогда, когда необходимо ускориться.

Именно в этом случае лидерство, ориентированное на исполнение, становится критически важным. Временные оперативные руководители часто используются не для планирования переезда, а для сдерживания последствий простоя, когда планы встречаются с реальностью. При наличии четкого мандата и присутствия они стабилизируют выполнение, защищают клиентов и сокращают темпы наращивания производства.

В ситуациях, которые мы наблюдаем в CE Interim, разница между управляемым сбоем и длительной эрозией стоимости редко заключается в плане переезда. Дело в том, будут ли установлены полномочия по исполнению, когда риск простоя достигнет максимума.

Настоящий урок простоя в переезде

Простои во время переезда - это не временное неудобство. Это стресс-тест всей операционной системы.

Организации, которые моделируют ее узко, расплачиваются за это многократно. Те, кто признает его системное воздействие, действуют раньше, принимают решения быстрее и быстрее восстанавливаются.

Реальная стоимость простоя - это не те часы, на которые вы запланировали. Это стоимость, которую вы теряете, если после начала сбоя в работе допускается смещение сроков выполнения.