Планирование закрытия фабрики: Руководство по закрытию
Правильное закрытие фабрики: стратегия, соблюдение требований и руководство для минимизации рисков, защиты стоимости и обеспечения плавного перехода.
План Stellantis по возрождению итальянского автопрома стоимостью 2 млрд евро
Stellantis инвестирует 2 млрд евро, чтобы возродить итальянскую автомобильную промышленность с помощью новых моделей, модернизации заводов и перехода на электромобили в условиях правил ЕС и глобальной конкуренции.
Автомобильный кризис в Италии: Выпуск продукции Stellantis упал на 37%
Автомобильный кризис в Италии углубляется: производство Stellantis падает на 37%, обнажая проблемы спроса на EV, давление ЕС и жесткую китайскую конкуренцию.
Будущее немецкого автопрома: Электромобили, Китай и хаос
Немецкий автопром сталкивается с проблемой отказа от электромобилей, китайской конкуренцией, сокращением рабочих мест и торговыми потрясениями. Сможет ли он возродиться, пока не стало слишком поздно?
Декарбонизация цепочки поставок: Путь к нулю к 2030 году
Дорожная карта по декарбонизации цепочки поставок для достижения нулевого уровня к 2030 году с практическими шагами для европейской промышленности.
Преимущество ближнего зарубежья: ЦВЕ как европейский фабричный центр
Откройте для себя преимущества ближнего зарубежья в новом центре экономически эффективного, устойчивого и масштабируемого производства в странах ЦВЕ-Европа.
Стратегии ближнего зарубежья для устойчивых цепочек поставок
Ознакомьтесь с проверенными стратегиями ближнего зарубежья для создания устойчивых цепочек поставок и снижения глобальных производственных рисков.
Гринфилд против Браунфилда: Что работает в ближнем зарубежье ЦВЕ?
Гринфилд или Браунфилд? Узнайте, какая схема лучше всего подходит для успешного развития ближнего зарубежья в Центральной и Восточной Европе.
Ли Смит о будущем автомобильных запусков: Электромобили, искусственный интеллект и стратегия
Ли Смит делится экспертными мнениями об автомобильных запусках, решении проблем, управлении проектами и отраслевых тенденциях, формирующих будущее мобильности.
Может ли Польша стать следующей Силиконовой долиной Европы?
Польша становится следующей европейской Кремниевой долиной, привлекая стартапы, мировых технологических гигантов и рекордные объемы венчурного финансирования.
