План Stellantis по возрождению итальянского автопрома стоимостью 2 млрд евро

Stellantis инвестирует 2 млрд евро, чтобы возродить итальянскую автомобильную промышленность с помощью новых моделей, модернизации заводов и перехода на электромобили в условиях правил ЕС и глобальной конкуренции.

Будущее немецкого автопрома: Электромобили, Китай и хаос

Немецкий автопром сталкивается с проблемой отказа от электромобилей, китайской конкуренцией, сокращением рабочих мест и торговыми потрясениями. Сможет ли он возродиться, пока не стало слишком поздно?

Многоуровневое взаимодействие с поставщиками для повышения гибкости цепочки поставок

Повысьте оперативность реагирования на все запросы благодаря многоуровневому взаимодействию с поставщиками - повысьте оперативность, обменивайтесь прогнозами и сократите риски, связанные со сроками выполнения заказов.

Преимущество ближнего зарубежья: ЦВЕ как европейский фабричный центр

Откройте для себя преимущества ближнего зарубежья в новом центре экономически эффективного, устойчивого и масштабируемого производства в странах ЦВЕ-Европа.

Близкий и дальний перевод 2025: Затраты, риски и окупаемость инвестиций

Сравните ближний и дальний подбор персонала в 2025 году. Узнайте, какая модель обеспечивает лучшую окупаемость инвестиций, гибкость и контроль рисков для вашего бизнеса.

Стратегии ближнего зарубежья для устойчивых цепочек поставок

Ознакомьтесь с проверенными стратегиями ближнего зарубежья для создания устойчивых цепочек поставок и снижения глобальных производственных рисков.

Гринфилд против Браунфилда: Что работает в ближнем зарубежье ЦВЕ?

Гринфилд или Браунфилд? Узнайте, какая схема лучше всего подходит для успешного развития ближнего зарубежья в Центральной и Восточной Европе.