Скрытые риски цепи поставок через Ормуз, на которые большинство компаний до сих пор не обращают внимания

Не хватает времени на чтение полной статьи? Прослушайте краткое содержание за 2 минуты.

Компания Dun and Bradstreet выявила более 44 000 предприятий в 174 странах, по крайней мере один груз которых подвержен риску нарушения работы Ормузского пролива по состоянию на середину марта 2026 года.

Это число отражает только прямое воздействие.

Число компаний, затронутых косвенно, через материалы, компоненты и промежуточные товары, проходящие через цепочки поставок, зависящие от Персидского залива, значительно больше.

Большинство из этих компаний еще не осознают, что подвергаются опасности.

И не потому, что они плохо управляются, а потому, что типичный способ оценки рисков в цепочке поставок дает неполную картину, когда речь идет о сбоях в "узловых точках".

Диагностика, которую уже провели большинство компаний, - неправильная диагностика

Когда сбой затрагивает географический регион, стандартная реакция проста. Компании просматривают список своих поставщиков, отфильтровывают организации, расположенные в пострадавшем регионе, и оценивают степень риска, исходя из того, что в нем оказалось.

Если ни один из поставщиков не расположен в Персидском заливе, часто делается вывод, что предприятие не подвержено существенному риску.

Эта логика работает в случае локальных сбоев, таких как остановка завода или региональные логистические сбои.

Он полностью ломается при событиях, происходящих в точках пересечения.

Закупорка затрагивает не только компании, расположенные поблизости. Она затрагивает все предприятия, в производстве которых использовались материалы, энергия или промышленные газы, прошедшие через нее на каком-то этапе цепочки.

Ормузский пролив - это не просто транзитный путь для нефти. Это ключевой экспортный коридор для химикатов, нефтехимии, промышленных газов и металлов, которые питают мировое производство.

Большинство компаний не подвержены риску там, где их ищут. Они находятся там, где их нет.

Как материалы для залива достигают производственного цеха

Механизм передачи не является прямым. Прежде чем попасть к вам в руки, она проходит несколько этапов обработки.

Сырая нефть и природный газ из Персидского залива поставляются в основном на нефтеперерабатывающие и нефтехимические комплексы Азии. Эти предприятия перерабатывают углеводородное сырье в полимерные смолы, химические полупродукты, промышленные газы и продукты нефтепереработки.

Полученная продукция затем превращается в компоненты, упаковочные материалы, синтетические волокна, смазочные материалы, клеи и промышленные товары, которые поступают в европейские и североамериканские цепочки поставок.

К тому времени, когда производитель в Европе или США ощутит на себе его воздействие, исходный материал Gulf уже многократно изменит форму и пройдет через несколько производств.

Разрушение идет по тому же пути в обратном направлении.

Первые сигналы уже заметны. Рост цен на азиатское сырье отразился на рынках полимеров, а стоимость упаковки и материалов растет во всех регионах, независимо от того, откуда компании напрямую получают сырье.

Материалы, которые уже движутся по этой цепочке в ваши операции

Спектр материалов, связанных с Персидским заливом, поступающих в западное производство, шире, чем это отражено в большинстве оценок рисков.

К наиболее важным категориям относятся:

i. Полимерные смолы и упаковочные материалы

Полиэтилен, полипропилен, ПЭТ и ПВХ восходят к нефтехимическому сырью из Персидского залива, перерабатываемому в Азии. Инфляция стоимости упаковки уже проявляется независимо от местонахождения поставщика.

ii. Моноэтиленгликоль (МЭГ)

Ключевое сырье для производства полиэфирных волокон и промышленной упаковки. В мировом предложении доминирует Персидский залив, и ценовое давление растет, поскольку покупатели конкурируют за альтернативы.

iii. Алюминий

Регион производит значительную долю мирового предложения. Автомобильные и промышленные производители уже сокращают запасы, а циклы замены измеряются месяцами.

iv. Синтетический каучук

Производная нефти, которая быстро реагирует на изменение цен на нефть и влияет на шины, уплотнения, шланги и промышленные компоненты.

v. Промышленные газы, такие как гелий

Катар поставляет значительную часть мировой коммерческий гелий. Точное производство и производство полупроводников уже испытывают давление при выделении средств.

Подверженность цепочки поставок не определяется тем, где она закупает товары. Она определяется тем, из каких материалов она была сделана.

Методика из трех вопросов для определения фактической экспозиции

Понимание механизма полезно только в том случае, если оно приводит к действиям. Следующий шаг - превратить это понимание в практический подход к составлению карты.

Большинство процессов управления рисками поставщиков останавливаются на первом уровне. Меньшее число из них распространяется на второй уровень. Очень немногие доходят до третьего уровня, где обычно происходит промежуточная обработка данных о риске залива.

Практический подход предполагает использование трех вопросов для каждого критического входа:

1. От какого сырья зависит мой поставщик?

Большинство отношений с поставщиками сосредоточены на цене, качестве и доставке. Зависимости от материалов на более высоком уровне редко отображаются в деталях.

2. Зависит ли какой-либо из этих материалов от цепочек поставок, связанных с Персидским заливом?

Полимерные смолы, алюминий, промышленные газы и промежуточные продукты химической промышленности часто попадают в этот регион, даже если перерабатываются в других местах.

3. Что произойдет, если перебои будут продолжаться в течение нескольких месяцев?

Какие ресурсы становятся ограниченными, а какие просто дорожают? Это различие определяет, в каких случаях необходимо действовать незамедлительно.

Это упражнение обычно дает два результата. Первый - это список рисков, связанных с затратами, которые требуют коммерческого управления. Другой - список рисков, связанных с поставками, которые требуют принятия решений о выборе поставщиков.

Что показывает картография и почему скорость имеет значение

Большинство компаний, которые выполняют это упражнение, обнаруживают, что их воздействие является более конкретным и более непосредственным, чем ожидалось.

Ценность раннего картирования заключается не в понимании риска. А в том, чтобы преобразовать это понимание в действия до того, как последствия проявятся в финансовых результатах.

На этом этапе ограничения меняются.

Теперь дело не в том, чтобы выявить воздействие. Речь идет о том, чтобы действовать достаточно быстро.

Составление карты рисков - это отправная точка. Выполнение ответных мер - это то, где большинство организаций тормозят.

Где исполнение становится ограничением

Большинство организаций не испытывают трудностей с пониманием своей подверженности риску, если взглянуть на нее должным образом.

Им трудно действовать на скорости.

Проведение трехуровневого анализа, проверка зависимостей между поставщиками и воплощение полученных результатов в решениях по поиску поставщиков и коммерческим решениям требует как потенциала, так и опыта.

Именно поэтому компании часто привлекают временные руководители цепочек поставок. Они приходят в организацию, берут на себя ответственность за процесс картирования и переходят непосредственно к его выполнению.

В условиях живой борьбы сокращение времени между пониманием и действием имеет решающее значение.