$500B Iniciativa Stargate: Retos para la industria europea

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Por qué las empresas se trasladan a Rumanía para abaratar costes

Trasladarse a Rumanía puede reducir los costes hasta en 60%, aumentar la eficiencia y desbloquear el crecimiento de su empresa en 2025 y más allá.

Guía práctica para la planificación de la sucesión en las family offices

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¿Problemas para la industria europea? Trasladar las operaciones a Polonia

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Polonia como próxima superpotencia europea: Oportunidades para los inversores mundiales

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Por qué Europa del Este es el futuro de la deslocalización de fábricas

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Estrategias para reducir el tamaño de las fábricas en Europa Occidental

Estrategias eficaces para la reducción de plantas de fabricación en Europa Occidental, incluida la reubicación, tácticas de ahorro de costes y apoyo experto en gestión provisional.

Huelgas del IG Metall: Repercusiones en la industria europea del automóvil

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Por qué el futuro de la automoción europea está en los PECO y los Balcanes

Descubra por qué los PECO y los Balcanes son clave para el futuro de la automoción europea, ya que ofrecen ventajas de costes y sostenibilidad en el sector de los vehículos eléctricos.

Navegar por la incertidumbre: Expansión a Europa Central y Oriental con la huella de fabricación China plus One para una producción rentable

¿No tiene tiempo para leer el artículo completo? Escuche el resumen en 2 minutos. China, centro mundial de fabricación durante años, ya no es tan gloriosa. La región se enfrenta a retos de la nueva era que la hacen menos previsible y rentable. Si su empresa depende exclusivamente de China para la producción, la compleja red tejida por el aumento de los costes, las incertidumbres geopolíticas y la volatilidad de los mercados le traerá el fin. A las empresas les preocupa minimizar riesgos y recortar costes. La estrategia China Plus One está ganando popularidad. Diversifica la producción entre el centro asiático y otras regiones. Cada vez más empresas buscan en Europa Central y Oriental (ECE) o en los Balcanes la ubicación ideal para su estrategia "Plus One". Por su proximidad a los mercados europeos, su mano de obra cualificada y sus menores costes de explotación, la región de Europa Central y Oriental se está convirtiendo en un actor clave de la fabricación mundial. Comprender el declive de China como principal centro manufacturero China construyó su fortaleza manufacturera sobre tres pilares clave: escalabilidad, eficiencia de costes e infraestructura. Ofrece capacidades de producción a gran escala a costes justos que sólo unos pocos países pueden igualar. Dispone de una amplia base industrial con capacidad para producir grandes volúmenes de forma rápida, eficiente y a escala. Los costes laborales relativamente más bajos en comparación con Occidente son otra ventaja a pesar de la subida global de los salarios en 70% en la última década (McKinsey). Además, cuenta con una infraestructura de primera clase con puertos, ferrocarriles y fábricas, todo ello diseñado para apoyar la producción tradicional a gran escala y una logística global eficiente. Estos factores convierten a China en la opción preferida para la fabricación de grandes volúmenes. Sin embargo, la fortaleza dominante está empezando a mostrar grietas. Los costes logísticos están aumentando (en 20% en los últimos años, según el Banco Mundial), las guerras comerciales entre Estados Unidos y China están creando inestabilidad política, y acontecimientos como la pandemia de COVID-19 y el accidente del Canal de Suez han puesto de manifiesto las vulnerabilidades de las cadenas de suministro mundiales. ¿Por qué es el momento perfecto para optar por la estrategia China más Uno? Los factores mencionados se agravan debido a la volatilidad de la economía mundial, donde los cambios normativos o las sanciones comerciales pueden romper gravemente las redes de producción y distribución. Las empresas se ven presionadas para pensar más allá de China y explorar opciones de diversificación. La estrategia China Plus One surge como el material perfecto para arreglar las grietas. Permite a las empresas mantener sus operaciones en China y, al mismo tiempo, establecer centros de producción en otras regiones como los PECO o los Balcanes. Estos destinos alternativos ofrecen una combinación de ahorro de costes, proximidad al mercado y estabilidad política. Es el mejor enfoque en los tiempos actuales de agitación económica mundial. La emergencia de los PECO y los Balcanes como destino ideal para el plan China Plus One Europa Central y Oriental presenta una opción atractiva para las empresas que desean establecer una huella de fabricación secundaria. Esta región ofrece importantes oportunidades para ahorrar costes gracias a la abundancia de mano de obra cualificada disponible con salarios comparativamente más bajos que en Occidente, la mayor proximidad a los mercados clave, la simplificación de las cadenas de suministro y las excelentes normas reguladoras. Grandes nombres como Bosch, Mercedes-Benz y Samsung ya han ampliado su producción a estas regiones. Más empresas están dispuestas a seguir el mismo camino de diversificación debido a una serie de ventajas. Proximidad geográfica y plazos de entrega más cortos El envío de mercancías de China a Europa suele tardar entre 30 y 45 días por vía marítima. En cambio, transportar mercancías desde un país de la CEE puede llevar de 1 a 3 días por carretera o ferrocarril, lo que permite a las empresas implantar cadenas de suministro "justo a tiempo" más eficaces. Cuando se reducen los tiempos de envío, se ahorra dinero, se agilizan las entregas y se puede responder con rapidez a las demandas del mercado. Costes laborales más bajos sin sacrificar la cualificación Aunque los costes laborales en China siguen siendo competitivos, países como Hungría, Rumanía y Bulgaria ofrecen tarifas laborales 40-60% más bajas que en Europa Occidental. Estos países también cuentan con una mano de obra altamente cualificada, especialmente en automoción, electrónica y maquinaria. Esto los convierte en un destino atractivo para las empresas que necesitan mano de obra cualificada con salarios nominales. Inversión en infraestructuras y avances tecnológicos Los países de Europa Central y Oriental han mejorado considerablemente sus infraestructuras, lo que los hace más atractivos para los fabricantes de todo el mundo. La República Checa, por ejemplo, se encuentra entre los 30 primeros países del mundo en rendimiento logístico, según el Banco Mundial. Los países de la región están invirtiendo fuertemente en fábricas inteligentes, automatización y capacidades de Industria 4.0, dando a las empresas acceso a la tecnología de fabricación de vanguardia sin el alto precio asociado con Europa Occidental. Alineación normativa con la UE para la gestión del cumplimiento Los países de Europa Central y Oriental y los Balcanes se alinean con la normativa de la Unión Europea (UE). Esto garantiza que las empresas cumplan las estrictas normas medioambientales, laborales y de seguridad, reduciendo el riesgo de costosas batallas legales o sanciones por incumplimiento que podrían derivarse de operar en regiones con normas menos estrictas. El mercado unificado de la UE también facilita el acceso al comercio transfronterizo, simplificando las operaciones de las empresas que operan en varios países europeos. Estabilidad política que promete crecimiento a largo plazo La estabilidad política ayuda a construir los cimientos de una empresa manufacturera de éxito. Los países de Europa Central y Oriental y los Balcanes, al formar parte de la UE, ofrecen un entorno empresarial favorable, estable y político. Las empresas pueden planificar sus inversiones con confianza. Sin embargo, esto no puede decirse de muchos países asiáticos y africanos. ¿Cómo hace rentable la producción China más CEE/Balcanes? Una combinación de costes laborales más bajos, distancias de transporte más cortas e infraestructuras mejoradas hace que la fabricación en los PECO sea más rentable que mantener las operaciones únicamente en China. Este movimiento también permite a las empresas beneficiarse de aranceles reducidos e incentivos fiscales, así como de menos retrasos en la cadena de suministro y menores costes de transporte. Con unos costes de flete que han aumentado más de 300% en los últimos años (según Bloomberg), reducir la dependencia del transporte marítimo de larga distancia de Asia a Europa puede suponer un importante ahorro de costes. Las empresas pueden seguir siendo ágiles al tener la capacidad de cambiar de lugar de producción en función de los costes, la demanda y la evolución política. Esta flexibilidad es crucial para mantener la eficiencia de costes a largo plazo y seguir siendo competitivos. ¿Cómo ejecutar correctamente la estrategia "China más uno"? Aplicar con éxito la estrategia China Plus One (CEE/Balcanes) requiere un profundo conocimiento y planificación de las ventajas únicas tanto de China como de CEE. A la hora de diseñar la estrategia, hay que tener en cuenta el coste logístico total, los incentivos locales, las capacidades de la mano de obra, la flexibilidad de la cadena de suministro y otros factores importantes. Cuando su plan esté listo, podrá