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L'essor industriel de la Roumanie n'est pas un effet de mode, c'est une réalité

En empruntant la nouvelle autoroute A7 en Roumanie, vous remarquerez quelque chose de surprenant : non seulement l'asphalte lisse (enfin), mais aussi les logos de l'Union européenne. Renault, Bosch, Nokianet Ford Otosan s'élevant au-dessus des grues et des zones de construction.

La Roumanie n'est pas seulement ouverte aux affaires : elle se construit rapidement. Et de plus en plus, elle est considérée comme l'économie la plus dynamique du monde. "Dubaï européen" pour une grande raison : élan.

Tout comme Dubaï il y a vingt ans, la Roumanie d'aujourd'hui est définie par une un sens clair de l'objectif, des investissements massifs dans les infrastructureset la volonté d'attirer les investissements. Mais il ne s'agit pas de gratte-ciel étincelants ou de zones franches. Il s'agit de usines, chaînes d'approvisionnementet la délocalisation intelligente à l'intérieur de l'UE.

Voyons pourquoi cette comparaison a du sens et ce qu'elle signifie pour les entreprises européennes qui cherchent à reprendre le contrôle sans quitter le continent.

La Roumanie a ce que l'Europe occidentale a perdu : Agilité et optimisme

Si vous exercez des activités en Allemagne, en France ou aux Pays-Bas, vous connaissez la situation : des factures d'énergie très élevées, une réglementation sans fin, des grèves et une main-d'œuvre épuisée.

De nombreux cadres avec lesquels nous discutons à l CE Intérimaire disent la même chose : "Notre base de coûts est défaillante. Nos équipes sont fatiguées. Nous devons redémarrer quelque part."

Ce lieu est de plus en plus Roumanie. Pourquoi ?

A) Coûts de main-d'œuvre : Ingénieurs et ouvriers qualifiés pour 30-50% moins cher qu'en Europe occidentale.

B) Cadre juridique de l'UE : Vous restez dans le cadre de la législation européenne, donc pas de droits de douane, pas de chocs monétaires, pas de cauchemars en matière de conformité.

C) Accès à l'espace Schengen : À partir de 2025, la Roumanie permettra aux marchandises de circuler sans frontière dans toute l'Europe.

D) Énergie et infrastructures : Plus de 30 milliards d'euros de fonds européens sont consacrés aux routes, au rail, aux ports et à la logistique.

Il ne s'agit pas d'être le moins cher. Il s'agit d'être stratégiquement plus intelligent.

Dubaï de l'industrie ? Parlons ports, pipelines et proximité

L'analogie avec "Dubaï" fonctionne parce que la Roumanie est Connecter l'Europe à elle-même la façon dont Dubaï relie l'Est et l'Ouest. Il suffit de regarder Port de ConstanțaLe plus grand de la région de la mer Noire.

Avec Nouveaux terminaux importants de DP WorldAujourd'hui, la Roumanie transporte plus de 80 000 véhicules par an, directement par la mer, reliés par le rail à des parcs industriels dans tout le pays.

Et il ne s'agit pas que de paroles :

• Plus de 1 200 km de nouvelles voies rapides ont été livrés rien que l'année dernière.

• La vitesse de l'internet en Roumanie se classe dans le top 5 mondial. (Oui, même devant l'Allemagne).

• Le périphérique A0 de Bucarest, l'autoroute Sibiu-Pitești et le corridor paneuropéen IV transforment la logistique.

Alors, quand vous entendez "Dubaï européen", ne pensez pas au tourisme. Pensez plutôt la connectivité avec la substance.

Les investisseurs de premier plan votent avec leur portefeuille

Soyons francs : ce n'est pas de la théorie. Il suffit de demander aux directeurs d'usine déjà sur le terrain.

Quelques noms que vous pourriez reconnaître :

• Renault (Dacia)Le chiffre d'affaires de l'entreprise s'est élevé à 8 millions d'euros en 2008 : 8 millions de véhicules ont été produits. Investissement de 17 millions d'euros supplémentaires dans l'automatisation.

• Ford Otosan: Passage à 260 000 voitures par an à Craiova. 90% exportés.

• Bosch et ContinentalLes investissements dans Cluj et Timișoara s'élèvent à plus de 100 millions d'euros.

• Pneus Nokian: Construire le Première usine de pneus à zéro émission de CO2 au monde à Oradea. 650 millions d'euros.

• Rheinmetall Defense: Une nouvelle usine de munitions soutenue par un contrat de 535 millions d'euros.

Lorsque vous voyez l'automobile, la défense, l'électronique et la logistique investissant ensemble dans une même géographie, on sait qu'il se passe quelque chose de réel.

La question du "contrôle" et du "coût" : Pourquoi la Roumanie l'emporte

Voici ce qu'il en est CE Intérimaire entend souvent des chefs d'entreprise européens : "Nous avons envisagé l'Inde et la Chine, mais nous ne voulions pas perdre le contrôle.

Contrôle sur :

• Qualité et la visibilité des produits en temps réel.
• Alignement culturel et de leadership.
• Proximité des clients et des cycles de rétroaction rapides.

Avec la Roumanie, vous obtenez :

• Des chaînes logistiques plus courteset non des conteneurs d'expédition de 6 semaines.
• Même langage juridique (règlements de l'UE)pas de courbe d'apprentissage.
• Meilleure protection de la propriété intellectuellemoins de surprises.

Il n'est pas nécessaire de faire 10 heures de vol pour réduire les coûts. Vous pouvez rouler 10 heures et prendre le contrôle.

CE Intérim : Transformer les plans en usines

De nombreux projets mentionnés ci-dessus ont démarré avec diapositives sur la vision et les modèles financiers. Mais il fallait bien que quelqu'un les transformer en lignes de production. C'est là que gestion intérimaire marche dans.

Au CE IntérimaireNous apportons des leaders industriels chevronnés qui :

• Lancer des usines entièrement nouvelles, du permis à la production.
• Intégrer les friches industrielles après l'acquisition.
• Naviguer dans les subventions de l'UE, le droit du travail, l'intégration des ressources humaines.
• Assurer le transfert opérationnel en 6-12 moiset non des années.

Qu'il s'agisse d'un directeur financier allemand ou d'un directeur de l'exploitation néerlandais qui s'efforce d'être sur le terrain, nous comblons le fossé. des salles de conseil d'administration occidentales aux ateliers roumains.

Le mot de la fin : La Roumanie a le vent en poupe

De temps à autre, un pays bénéficie d'une rare concordance de temps, de talents et de vents contraires.

Dubaï l'a fait il y a 20 ans. La Roumanie l'a aujourd'hui.

Si vos opérations occidentales sont sous pression et que l'Asie vous semble trop éloignée ou trop risquée, il existe une solution pour vous. troisième option: relocaliser plus intelligemment en Europeet non à l'extérieur.

La Roumanie n'est pas seulement ouverte aux affaires. Elle construit votre avenir.