La vague de fermetures d'usines en Europe : Qu'est-ce qui la provoque ?

Découvrez les principaux facteurs à l'origine de la vague de fermetures d'usines en Europe et ses conséquences pour les fabricants, les investisseurs et les décideurs politiques.

Les 7 principaux défis de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie chimique dans les guerres commerciales

Les défis de la chaîne d'approvisionnement s'intensifient avec les guerres commerciales - voici 7 problèmes critiques que les entreprises chimiques doivent résoudre pour rester compétitives.

Crise de l'industrie chimique en Europe : 5 moyens de sauver les usines

La crise de l'industrie chimique frappe durement l'Europe - utilisez ces 5 mesures pour stabiliser les opérations et préserver l'avenir de votre usine.

Comment la flambée des coûts de l'énergie en Europe entraîne la fermeture des usines : 5 solutions

Les coûts énergétiques écrasent les usines européennes - voici 5 solutions stratégiques pour réduire la pression et rester compétitif.

Planification de la fermeture d'une usine : Guide exécutif de la fermeture

Fermeture d'usine dans les règles de l'art : stratégie, conformité et leadership pour minimiser les risques, protéger la valeur et assurer des transitions en douceur.

Le plan de 2 milliards d'euros de Stellantis pour relancer l'industrie automobile italienne

Stellantis investit 2 milliards d'euros pour relancer l'industrie automobile italienne grâce à de nouveaux modèles, à la modernisation des usines et à la transition vers les véhicules électriques, dans un contexte de réglementation européenne et de concurrence mondiale.

La crise de l'automobile en Italie : La production de Stellantis chute de 37%

La crise de l'automobile en Italie s'aggrave, la production de Stellantis chutant de 37%, ce qui met en évidence les problèmes liés à la demande de VE, la pression de l'UE et la concurrence féroce de la Chine.

L'avenir du secteur automobile allemand : VE, Chine et chaos

Le secteur automobile allemand est confronté aux perturbations liées aux VE, à la concurrence chinoise, aux suppressions d'emplois et aux turbulences commerciales. Peut-il se réinventer avant qu'il ne soit trop tard ?

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