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La taxe carbone aux frontières n'est plus un concept. C'est un coût.

Si vous fabriquez en dehors de l'UE et que vous vendez dans l'UE, votre usine fait désormais partie du débat sur les émissions, que vous le vouliez ou non.

Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF) de l'UE n'est plus une théorie. Il est entré en vigueur. Et même si les redevances ne seront pleinement appliquées qu'en 2026, les déclarations ont déjà commencé en 2023.

Les entreprises ont à peine un an pour remodeler leurs chaînes d'approvisionnement, décarboniser leurs activités ou risquer de devenir non compétitives sur l'un des plus grands marchés du monde.

Il ne s'agit pas d'une conversation sur le climat. Il s'agit d'une conversation commerciale.

Ce que CBAM signifie réellement pour vous

Le CBAM cible les produits importés dans les secteurs à forte intensité de carbone : l'acier, l'aluminium, le ciment, l'hydrogène, les engrais et l'électricité. D'autres secteurs seront probablement ajoutés au fil du temps.

Qu'est-ce qui change ?

Les exportateurs doivent désormais déclarer les émissions incorporées dans ces produits et, à partir de 2026, payer une taxe égale à celle qu'un producteur de l'UE aurait payée dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission de l'UE. La logique est simple : si vous émettez plus, vous payez plus.

Et le processus n'est pas facile. L'UE n'acceptera pas de vagues estimations ou des déclarations de bonne volonté.

Vous aurez besoin de.. :

• Données vérifiées sur les émissions de votre usine ou de vos fournisseurs
• Calculs transparents des émissions de carbone au niveau des produits
• Un système de conformité responsable lié à votre importateur de l'UE

Pour de nombreuses entreprises, cela signifie qu'elles doivent repenser complètement la manière dont elles fabriquent leurs produits et le lieu où elles le font.

Plus qu'une taxe, un filtre stratégique

CBAM n'est pas seulement un succès financier. C'est un filtre de marché.

Ce mécanisme pénalise essentiellement les produits fabriqués dans des pays où le prix du carbone est faible ou où les réglementations environnementales sont peu contraignantes. Cela a un coût direct sur les anciennes méthodes de fabrication et modifie le calcul de l'approvisionnement, de la production et de la tarification.

Les entreprises qui s'adaptent conserveront leurs clients européens.

Ceux qui attendent perdront l'accès - ou perdront leur marge.

Trois options réelles pour les fabricants industriels

Vous ne pouvez pas vous y soustraire. Mais vous pouvez décider comment réagir.

Voici les trois stratégies concrètes que les entreprises industrielles envisagent aujourd'hui :

i) Décarboniser à la source

La solution la plus simple - et la plus coûteuse en capital - consiste à investir dans une production plus écologique là où vous vous trouvez.

Cela pourrait signifier :

• Passer à l'énergie renouvelable pour votre usine
• Installation de systèmes de captage du carbone
• Remise en état de fours, de fourneaux ou de lignes de coulée obsolètes
• Améliorer l'efficacité énergétique à tous les niveaux

Cette approche permet aux entreprises de conserver leur empreinte actuelle tout en réduisant l'intensité carbonique de leur production.

Cependant, cela demande du temps, un investissement initial et des systèmes de mesure crédibles. Elle nécessite également un alignement des dirigeants et, souvent, de nouvelles capacités.

Certaines entreprises ont désigné des cadres intérimaires de la transformation pour accélérer la transition sans surcharger l'équipe actuelle - une tactique que nous avons vue fonctionner avec succès dans des cas urgents de réalignement du GSE.

ii) Remanier la chaîne d'approvisionnement

Pour les entreprises disposant de réseaux d'approvisionnement complexes, il ne s'agit pas toujours de changer d'usine. Il s'agit parfois de modifier ce qui entre et ce qui sort.

Voici quelques exemples :

• S'approvisionner en matières premières auprès de producteurs produisant moins d'émissions
• Déplacer les activités de transformation à forte intensité énergétique vers des pays dotés de réseaux plus propres
• Ajuster les flux de production de manière à ce que seuls les produits "compatibles avec le CBAM" soient acheminés vers les clients de l'UE.

Il s'agit d'une stratégie à forte composante logistique, qui exige une réelle coordination entre les équipes chargées des achats, des opérations et du commerce.

Nous avons vu des fabricants nommer des spécialistes intérimaires de la chaîne d'approvisionnement ou des experts en reporting carbone pour diriger ces remaniements.

Lorsque le temps est compté et que les enjeux sont importants, le fait de s'appuyer sur les équipes existantes (déjà sous pression) conduit souvent à des fenêtres de conformité manquées ou à des perturbations pour les clients.

iii) Délocaliser la production (à proximité ou à l'intérieur de l'UE)

La mesure la plus radicale - mais souvent la plus stratégique - est la délocalisation.

Pour les entreprises qui envisagent déjà une expansion dans l'UE, le CBAM pourrait faire pencher la balance. En déplaçant les étapes finales de traitement, les lignes de finition ou même la production complète à l'intérieur de l'UE, on élimine complètement l'exposition au CBAM.

Nous observons les premiers mouvements dans des secteurs tels que la transformation de l'aluminium, les pièces en acier et la préfabrication à base de ciment. Une délocalisation, même partielle, peut réduire considérablement l'exposition, surtout si elle est associée à des sources d'énergie renouvelables locales ou à des parcs technologiques à faible émission de carbone.

Bien sûr, la relocalisation n'est pas facile. Il faut choisir le site, obtenir les autorisations nécessaires, planifier la main-d'œuvre et réaliser les investissements, tout en maintenant la continuité sur les marchés existants.

C'est là que les partenaires d'exécution intérimaire, tels que CE IntérimaireLes entreprises font appel à des gestionnaires de projets de relocalisation ou à des responsables des opérations industrielles pour planifier et exécuter ces transitions en minimisant les perturbations. Les entreprises font appel à des gestionnaires de projets de relocalisation ou à des responsables des opérations industrielles pour planifier et exécuter ces transitions en limitant au maximum les perturbations.

Que se passe-t-il si vous l'ignorez ?

Le véritable danger n'est pas seulement la taxe. Il s'agit de la perte de confiance des clients et de la viabilité commerciale.

Voici ce qui se passe déjà dans les bureaux de vos acheteurs :

• Les équipes chargées des achats réévaluent l'empreinte carbone de la chaîne d'approvisionnement
• Les acheteurs demandent des déclarations de carbone intégré avant que le CBAM ne l'exige
• Les principaux fabricants de l'UE demandent aux fournisseurs des pays tiers des délais de mise en conformité

Si votre équipe ne peut pas répondre clairement à ces questions - ou pire, si elle n'a pas commencé à se préparer - vous êtes déjà en retard.

Les lacunes communes qui nuisent le plus aux fabricants

Certains fabricants se croient à l'abri. Mais même les entreprises techniquement solides se font piéger lorsque la déclaration des émissions de carbone devient obligatoire. Voici comment beaucoup d'entre elles se trompent :

i) Pas de propriété : L'ESG et le développement durable relèvent souvent du marketing, et non des opérations. Mais le CBAM est un problème opérationnel.

ii) Exemption présumée : Certains pensent que leur pays sera exempté. Ce n'est pas le cas. Seuls les mécanismes de tarification du carbone comptent.

iii) Fausse préparation : Ils pensent que les fournisseurs disposent de données. Mais la plupart des fournisseurs ne sont pas prêts à fournir des données sur les émissions au niveau des produits, en particulier en Asie et au Moyen-Orient.

iv) L'excès de confiance en matière de conseil : Un rapport de conseil ne remplace pas les systèmes, les audits ou un leadership responsable. C'est l'exécution qui l'emporte.

v) Attente du QG du groupe : De nombreuses usines régionales sont bloquées dans l'attente d'une action des équipes de développement durable au niveau mondial, ce qui pourrait être trop tard.

Comment bouger maintenant - sans perdre de temps

Le CBAM est un problème de système et de leadership. C'est pourquoi les entreprises qui s'adaptent le plus rapidement font trois choses :

1. Nommer un seul chef de file exécutif :

Personne ayant le pouvoir de prendre des décisions, de coordonner les fonctions et de rendre compte au conseil d'administration.

2. Faire appel à une aide extérieure si nécessaire :

De plateformes de comptabilisation du carbone pour se conformer provisoirement aux exigences en matière d'émissions de carbone, les entreprises empruntent des capacités au lieu de les créer de toutes pièces.

3. Commencer par une ligne de produits de base :

Essayer de tout décarboniser en même temps est un piège. Commencez par votre ligne de produits orientée vers l'UE - et faites la preuve du modèle.

Vous n'avez pas besoin d'un atelier de stratégie. Vous avez besoin d'un propriétaire clair, d'une fenêtre d'exécution de six mois et d'un accès à des capacités dont vous ne disposez pas actuellement.

CE Intérimaire aide les entreprises industrielles à atteindre cet objectif, qu'il s'agisse de déployer des spécialistes intérimaires du carbone ou de diriger des déménagements partiels dans des secteurs sensibles aux émissions de carbone.

Dernière réflexion : Il ne s'agit pas seulement d'une taxe. C'est un test de compétitivité.

Les entreprises qui traitent le CBAM comme une question de conformité se démèneront pour rester dans la course. Celles qui le traitent comme un filtre stratégique en sortiront gagnantes.

Si votre entreprise vend ses produits dans l'UE et qu'elle utilise encore des processus anciens, des fournisseurs à fortes émissions ou des données non vérifiées, il est temps d'agir.

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