Crisis de la industria química europea: 5 formas de salvar las plantas

La crisis de la industria química golpea con dureza a Europa. Utilice estas 5 medidas para estabilizar las operaciones y salvaguardar el futuro de su planta.

Green Deal de la UE: ¿aplastará o impulsará su negocio?

El Pacto Verde de la UE puede impulsar el crecimiento o forzar cierres. He aquí cómo podría reconfigurar sus operaciones y decisiones estratégicas.

Cómo el aumento de los costes energéticos en Europa paraliza las fábricas: 5 soluciones

Los costes energéticos están machacando a las fábricas europeas. He aquí 5 soluciones estratégicas para reducir la presión y seguir siendo competitivos.

7 Ventajas de la deslocalización a EE.UU. en 2025

Reshoring to U.S. in 2025: explore 7 key advantages for manufacturers seeking greater control, resilience, and cost efficiency.

Cómo gestionar la mano de obra en los cierres de plantas: Guía 2025

Gestione las transiciones de personal durante los cierres de plantas con estrategias de RR.HH. probadas, apoyo al liderazgo y mejores prácticas para levantar la moral.

Traslado o cierre de una planta química: estrategias para 2025

¿Reubicación o cierre de una planta química? Esta guía estratégica para 2025 ayuda a los directivos a tomar decisiones inteligentes para reducir costes y evitar trastornos.

Planificación del cierre de fábricas: Guía ejecutiva para el cierre

Cierre de fábricas bien hecho: estrategia, cumplimiento y liderazgo para minimizar riesgos, proteger el valor y garantizar transiciones fluidas.

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Plan de 2.000 millones de euros de Stellantis para reactivar la industria automovilística italiana

Stellantis invierte 2.000 millones de euros para reactivar la industria automovilística italiana con nuevos modelos, mejoras en las fábricas y un giro hacia los vehículos eléctricos en medio de las normas de la UE y la competencia mundial.

Crisis del automóvil en Italia: La producción de Stellantis cae un 37%

La crisis automovilística italiana se agrava al caer la producción de Stellantis 37%, lo que pone de manifiesto los problemas de demanda de vehículos eléctricos, la presión de la UE y la feroz competencia china.