Michelin gyárbezárások: Stratégia vagy vezetői kudarc?

Amikor a Michelin sajtóközleménye 2024 novemberében megjelent, úgy tűnt, mint egy hosszú távú ipari terv ellenőrzött lépése: két francia gyárat - Cholet és Vannes - 2026 elejéig bezár, ami 1254 alkalmazottat érint.

Alig egy évvel korábban a vállalat már bejelentette, hogy három németországi telephelyen megszünteti a gyártást: Karlsruhe, Trier és Homburg egy része.. Mindezt a "versenyképesség" nevében és a növekvő nyomás hátterében a olcsó gumiabroncs-import.

A sajtószobán kívül azonban a hangulat minden volt, csak nem stratégiai jellegű. Franciaországban a munkások kisétáltak. Németországban a regionális vezetők válaszokat követeltek. A háttérben pedig a beszállítók és a vevők kezdtek felkészülni a valódi zavarokra.

Ez nem csak a gumiabroncsokról szólt. Ez a vezetés próbája volt. - a kivitelezésben, nem csak a szándékban.

1. jelenet: A sajtóterem

A Michelin strukturált és józan bejelentést tett. A vállalat felvázolta tervét a termelés átállítására és a volumenek Vitoria (Spanyolország), Épinal (Franciaország), Cuneo (Olaszország) és Olsztyn (Lengyelország) üzemekbe történő áthelyezésére. Célja a költségek csökkentése volt, és már 425 millió eurós céltartalékot képzett.

Amit kijelentettek:

• Az ázsiai import alulmúlta az árakat.
• A bezáró telephelyek már nem voltak versenyképesek.
• A Michelinnek konszolidálnia kellett a kapacitást.

Amit nem mondtak ki:

• Miért erodálódott a versenyképesség egyáltalán.
• Voltak-e a helyi csapatoknak megfelelő eszközeik vagy felhatalmazásuk az alkalmazkodásra.
• Hogyan védik az ügyfél-folytonosságot.

2. jelenet: A vonaljárás

Lépjen be egy európai gumiabroncsgyár padlójára, és a kép gyorsan kirajzolódik. Látja a jeleket:

• A termékösszetétel nem változott a piaccal együtt.
• Az automatizálási beruházásokat elhalasztották, majd visszavonták.
• A karbantartás reaktív. Az alkatrészeket késve rendelik meg, és az állásidőt felszívják.
• A tapasztalt munkavállalók három szerepet látnak el. A képzési naplókat egy éve nem frissítették.
• A selejtezés elindult. Az átállások túl sokáig tartanak. És senki sem tudja megmagyarázni a múlt heti termelés árrését.

Ezek nem rendellenességek. Ezek a végrehajtás lemaradásának halmozott jelei.

3. jelenet: A transzfer térkép

Papíron tiszta a kép: a termelés áthelyezése erősebb, hatékonyabb telephelyekre. A valóságban azonban a több országra kiterjedő áthelyezések aknamezőt jelentenek.

A félkész termékek nem ugyanígy áramlanak. A szállítási sávokat újra kell tárgyalni. A pufferkészletek kis előrejelzési hibák esetén összeomlanak. Az ügyfelek, akiket korábban három nap alatt kiszolgáltak, most hat napot várnak.

És a tizenkettedik héten végre valaki megkérdezi: mi az új OTIF-ünk?

Ez az a terület, ahol az olyan cégek, mint a CE Interim belépni - vezetni határokon átnyúló átutalások végrehajtása belülről. Amint a jogi terv lezárul, és a működés kezd meginogni, az ideiglenes vezetők gyakorlati irányítással lépnek a helyére, hogy stabilizálják a szállítmányokat, biztosítsák a minőséget, és helyreállítsák az ügyfelek bizalmát.

4. jelenet: Az üzemi tanács eligazítása

Minden egyes bezárásra kerülő gyártóhelyre jut egy városháza, ahol a valóság lecsap. A dolgozók tisztánlátást akarnak. Az üzemi tanácsok tárgyalást akarnak. A vezetésnek hitelességre van szüksége.

Olyan helyeken, mint Cholet vagy Karlsruhe, ezek a találkozók nem újdonságok. De a tét most nagyobb. Egy jó terv is összeomolhat, ha a szociális csomag homályos, vagy ha az átcsoportosítási történet nem valós.

A végrehajtás itt nem csak a HR-ről szól. Ez vezetés nyomás alatt. És ez adja meg az alaphangot ahhoz, hogy a márkára hogyan emlékeznek a kapuk bezárása után.

5. jelenet: Beszélgetés a kulcsügyféllel

Miközben a kamerák a munkahelyek megszűnésére koncentrálnak, a legfontosabb ügyfelek másról beszélgetnek.

A szolgáltatási szintek csökkennek. A hitelek emelkednek. A képviselő forog. És a QBR fóliákból hiányzik az árrés logikájának fele.

Ez az a rejtett csatatér, ahol a bizalmat megnyerik vagy elveszítik. Ideiglenes kereskedelmi vezetők gyakran alkalmazzák itt is - a fiókkapcsolatok rögzítésére, a bizalom helyreállítására és annak biztosítására, hogy az átmenetek ne okozzanak csendes elvándorlást.

Stratégia kontra vezetés: Mi alakította ki a végeredményt?

Igen, Európa drága. Igen, az import átformálta a piacot. És igen, papíron a konszolidációs döntésnek volt értelme.

Homburgban azonban nem változott a keverék. Trierben az automatizálási hullám nem jött el. Cholet-ban a nagy értékű termelés még mindig elavult gépsorokon folyt, és mindenki tudta, hogy ezek a gépsorok küszködnek.

A lezárások nem csak a globális nyomást tükrözik. - olyan döntéseket tükröznek, amelyek korábban is jöhettek volna, bátrabbak lehettek volna, vagy nagyobb erővel is a padlóra kerülhettek volna.

A fontos kontrafaktumok

Mi lenne, ha A Homburg már öt évvel korábban áttért a prémium tehergépkocsiabroncsokra?

Mi lenne, ha Trier ugyanolyan automatizálási hullámot kapott, mint Cuneo 2019-ben?

Mi lenne, ha A Cholet már kísérleti jelleggel vegyes modellű sejtvonalakat vezetett be, amikor a mennyiség 2022-ben csökkent?

Ezek nem fantázia-forgatókönyvek. A vezetők látták a megvalósítható döntéseket, de nem hozták meg őket, vagy nem vitték őket időben keresztül.

Tehát, stratégia vagy vezetés?

Mindkettő. A stratégia megmagyarázza a "miért"-et. A vezetés megmagyarázza a "mikor", a "mennyire jól" és a "milyen áron".

A legjobb lábnyom-stratégiák még mindig bátor, korai, helyszíni végrehajtást igényelnek. Enélkül a döntések későn születnek meg, amikor az érték már elszivárgott.

Megjegyzés a következő igazgatótanácsnak

Ha oldalakat vizsgál, energiagörbéket nézeget, vagy megkérdőjelezi a méretarányokat, álljon meg, és kérdezzen:

• Valóban a termelékenység eltolódását mérjük?
• Tudjuk, hogy mely ügyfélkapcsolatok fognak először meginogni?
• Túl sokáig vártunk a tökéletes átalakulási vezetőre?

A végrehajtás az, ahol a történet játszódik.

Amikor vezetői hiányosságok jelennek meg - akár a termelésben, az átadásban vagy a kommunikációban - az olyan cégek, mint a CE Interim beágyazott tapasztalt üzemeltetők, akiknek nincs szükségük felfutási időre. Gyorsan átveszik az irányítást, kijavítják, ami még értéket képvisel, és megvédik a tervét attól, hogy statisztikává váljon.

Mert egy bizonyos ponton minden lábnyom-stratégia végrehajtási tesztté válik.