Niemieckie firmy w amerykańskiej branży produkcyjnej: Martwy punkt przywództwa
Niemieckie firmy są światowej klasy producentami. Ale model Mittelstand nie przenosi się automatycznie do USA. Oto ślepa uliczka przywództwa, o której większość dowiaduje się zbyt późno.
Relokacja fabryki do USA: Dlaczego przyspieszenia przerywa się w pierwszym miesiącu
Większość relokacji fabryk do USA kończy się niepowodzeniem w pierwszym miesiącu. Nie z powodu maszyn. Oto, co tak naprawdę zawodzi jako pierwsze i dlaczego przywództwo jest prawdziwą zmienną.
Ukryty koszt nieobsadzonej roli lidera w amerykańskiej branży produkcyjnej
Wolne stanowisko kierownicze w amerykańskim sektorze produkcyjnym kosztuje więcej niż opłata za zatrudnienie. Oto, co pomijają europejskie centrale, gdy obliczają rzeczywistą cenę oczekiwania.
Dlaczego łańcuchy dostaw w branży motoryzacyjnej są najbardziej narażone na działanie Hormuz?
Branża motoryzacyjna stoi w obliczu pięciu jednoczesnych zakłóceń dostaw w Zatoce Perskiej: aluminium, produkty petrochemiczne, guma, półprzewodniki i logistyka. Żaden inny sektor nie jest narażony na wszystkie kategorie materiałów jednocześnie.
Ormuz, Morze Czerwone, Suez: gdy wszystkie trzy korytarze zawodzą jednocześnie
Po raz pierwszy we współczesnej historii handlu doszło do jednoczesnej awarii trzech głównych korytarzy transportowych. Oto dlaczego jest to coś zupełnie innego niż jakiekolwiek wcześniejsze zakłócenia.
Po Hormuz: Jak zbudować łańcuch dostaw, który nie może być zakładnikiem?
Hormuz ujawnił, które łańcuchy dostaw mogą być zakładnikami, a które nie. Różnica została zbudowana wiele lat wcześniej. Oto jak teraz zbudować swój własny.
Kryzys na Ormuz wywołuje siłę wyższą. Oto, co należy zrobić.
Większość firm otrzymujących zawiadomienia o wystąpieniu siły wyższej traktuje je jako kwestie prawne. Powinny one traktować je jako początkową broń operacyjną. Oto, czego nie obejmują umowy.
Kryzys w Ormuz udowadnia, że Just-in-Time zawsze było kruche
Just-in-time zawiodło na dużą skalę dwa razy w ciągu pięciu lat. Problemem nie jest sam model. Jest nim struktura motywacyjna, która odbudowuje go po każdym kryzysie.
Jak kryzys na wyspie Hormuz po cichu niszczy kapitał obrotowy?
Kryzys w Ormuz nie tylko podnosi koszty. Powiększa on jednocześnie pięć luk w cyklu konwersji gotówki. Do czasu, gdy pojawi się on w kwartalnym przeglądzie, tygodnie czasu na reakcję już minęły.
Więcej niż ropa: niedobór helu w Hormuz uderza w łańcuchy dostaw półprzewodników
Oprócz ropy naftowej, zakłócenia w Ormuz powodują niedobór helu, który obecnie wpływa na łańcuchy dostaw chipów i globalną produkcję.
