Zakaj je prihodnost evropskega avtomobilskega sektorja v Srednji in Vzhodni Evropi ter na Balkanu

Nimate dovolj časa, da bi prebrali celoten članek? Poslušajte povzetek v 2 minutah.

Prihodnost evropskega avtomobilskega sektorja je v prelomnem trenutku. Zahodnoevropske države se spopadajo z naraščajočimi stroški, geopolitično negotovostjo in zahtevami po trajnostnih praksah. Poleg tega so pogoste delavske stavke, kot so tiste, ki jih je vodil IG Metall v Nemčiji, so povzročili motnje v proizvodnji in povečali negotovost pri delovanju.

V tem kontekstu regije srednje in vzhodne Evrope (SVE) ter Balkana postajajo gonilna sila avtomobilskih inovacij in proizvodnje, saj podjetjem ponujajo stabilnost in stroškovno učinkovito alternativo.

V tem članku je predstavljeno, zakaj so te regije ključne za prihodnost evropskega avtomobilskega sektorja in kako lahko podjetja izkoristijo to preobrazbo, da ostanejo konkurenčna.

Spreminjajoča se podoba evropske avtomobilske industrije

Avtomobilski sektor v Evropi doživlja korenite spremembe. Države, kot so Nemčija, Francija in Italija, so tradicionalno predstavljale hrbtenico avtomobilske proizvodnje.

Vendar pa so zaradi vse večjih izzivov, kot so naraščajoči stroški energije, motnje v dobavni verigi in močna konkurenca na azijskih trgih, podjetja prisiljena premisliti o svojih strategijah.

• Naraščajoči stroški energije: Cene energije v Evropi so precej višje kot v drugih regijah, podvojene v primerjavi z ZDA in potrojene na Kitajskem, kar pomeni velik pritisk na operativne proračune.
• Stroški dela: Zaradi visokih stroškov dela je Zahodna Evropa manj privlačna za stroškovno občutljivo avtomobilsko proizvodnjo.
• Geopolitična tveganja: Zaradi odvisnosti od mednarodnih trgovinskih poti in zunanjih trgov so motnje, kot so pandemija in politične napetosti, izpostavile ranljivost.

Priložnosti v Srednji in Vzhodni Evropi ter na Balkanu:

Nasprotno pa sta CEE in Balkan kombinacija stroškovne učinkovitosti, geografske bližine in neizkoriščenega potenciala privlačna alternativa za avtomobilsko proizvodnjo in inovacije.

CE Interim's Izvršni začasni menedžerji imajo pri tem ključno vlogo, saj podjetjem, ki se soočajo s spremembami v poslovanju ali krizami, zagotavljajo učinkovito vodenje, hitro sprejemanje odločitev in kulturno usklajenost.

V državah, kot sta Madžarska in Slovaška, so na primer investirali veliki igralci, kot so Jaguar Land Rover, BMW, BYD, Volvo in Audi, ki so v zadnjih letih povečali lokalno proizvodnjo za več kot 30%. Poleg tega je Poljska postala vozlišče za proizvodnjo baterij in s tovarno Northvolt pomembno prispeva k evropski dobavni verigi električnih vozil.

Zakaj sta srednja in vzhodna Evropa ter Balkan prihodnost

1. Ekonomske prednosti

Ena od vidnejših prednosti selitve v Srednjo in Vzhodno Evropo ter na Balkan so znatni prihranki pri stroških.

• Nižji stroški dela: Na Madžarskem, v Bolgariji in Srbiji so cene dela za 40-60% nižje kot v Zahodni Evropi, pri čemer se ohranja visoka raven usposobljenosti.
• Vladne spodbude: Številne države ponujajo donosne davčne olajšave, subvencije in poenostavljene birokratske postopke, da bi privabile tuje naložbe. Na primer, Posebne gospodarske cone na Poljskem (SEZ) zagotavljajo do 15-letno oprostitev plačila dohodnine.

2. Tehnološki napredek

Regije hitro postajajo središča tehnoloških inovacij.

• Proizvodnja električnih vozil: Madžarska je postala ključni igralec na področju proizvodnje električnih vozil, saj so BMW, Audi in Mercedes-Benz veliko vlagali v lokalne tovarne.
• Centri za raziskave in razvoj: Podjetja ustanavljajo raziskovalna središča, ki se osredotočajo na avtonomno vožnjo, elektrifikacijo in tehnologijo povezanih vozil. Na Slovaškem, na primer, so vrhunske zmogljivosti, ki jih podpirajo lokalne univerze.

3. Geografske in logistične prednosti

Srednja in vzhodna Evropa ter Balkan ležita na stičišču Evrope in Azije, zato sta idealna za optimizacijo dobavne verige.

• Bližina večjih trgov: Strateška lega regije skrajšuje čas in stroške prevoza ter omogoča modele dostave "just in time".
• Razvita infrastruktura: Sodobne avtoceste, železniška omrežja in digitalna infrastruktura omogočajo nemoteno delovanje.

4. Primeri uspeha

Te prednosti so že prepoznali številni avtomobilski velikani:

• Jaguar Land Rover zgradil najsodobnejši na Slovaškem za naslednjo generacijo modela Defender s proizvodno zmogljivostjo več kot 150.000 enot letno, s čimer bo v regiji ustvarjenih več kot 2.800 delovnih mest.
• Skupina Volkswagen je razširila poslovanje na Poljskem in Češkem ter izkoristila njihovo usposobljeno delovno silo.

Trajnost in elektrifikacija: Nova meja

Srednja in vzhodna Evropa ter Balkan sta v ospredju evropskega prehoda na trajnostno mobilnost. V regiji se povečuje proizvodnja električnih vozil, saj bo Madžarska leta 2023 prispevala 10% k evropski proizvodnji električnih vozil.

To rast dodatno utrjujejo močne zmogljivosti za proizvodnjo baterij z Poljska tovarna LG Chem z letno zmogljivostjo več kot 65 GWh.

Ti dosežki so v popolnem skladu s cilji zelenega dogovora EU, s čimer regija postaja strateško središče za trajnostno avtomobilsko proizvodnjo.

1) Vladna podpora:

Vlade v regiji dejavno spodbujajo zelene pobude. Madžarska na primer ponuja znatna davčna znižanja za proizvajalce električnih vozil, Poljska pa subvencije za obrate za proizvodnjo baterij in subvencije za uporabo obnovljivih virov energije v avtomobilskih obratih.

2) Rast industrije:

Te spodbude ne privabljajo le tujih vlagateljev, temveč spodbujajo tudi rast lokalne industrije in prispevajo k uspešnemu zelenemu gospodarstvu v regiji.

3) Primer krožnega gospodarstva:

Številne tovarne v teh regijah vključujejo prakse recikliranja in ponovne uporabe, zmanjšujejo količino odpadkov in podpirajo krožno gospodarstvo - ključni vidik zelenega dogovora EU.

Napovedi za prihodnost

Prihodnost avtomobilske industrije v Srednji in Vzhodni Evropi ter na Balkanu je svetla, vendar so za to potrebni strateški ukrepi zainteresiranih strani.

1) Napovedi za leto 2030 in pozneje:

• Večji tržni delež električnih vozil: Do leta 2030 naj bi v regiji proizvedli pomemben delež evropskih električnih vozil, pri čemer naj bi jo podpirala trdna dobavna veriga.
• Razširitev raziskav in razvoja: Razvoj raziskovalnih središč bo utrdil ugled regije kot inovacijskega središča.

2) Priporočila za podjetja:

• Uporaba lokalnih talentov: Izkoristite kvalificirano delovno silo v regiji za spodbujanje inovacij.

• Sodelovanje z vladami: tesno sodelujte z lokalnimi organi, da bi upoštevali predpise in čim bolj izkoristili spodbude.

• Vlagajte v trajnost: Uskladite dejavnosti z zelenimi pobudami EU, da ostanete konkurenčni.

Zaključek

Če delate v avtomobilskem sektorju, je čas, da ste pozorni na CEE in Balkan. Te regije niso le prihodnost evropske avtomobilske industrije - so njena sedanjost. Od stroškovne učinkovitosti in tehnološkega napredka do trajnosti in strateške lege - te regije ponujajo neprimerljive priložnosti za rast in inovacije.

Za avtomobilska podjetja, ki želijo uspeti na svetovni ravni, je vlaganje v Srednjo in Vzhodno Evropo ter Balkan nujno in ne neobvezno.

Finančni vzvod Rešitve za začasno upravljanje CE Interim, da bi zagotovili, da bo vaše podjetje na tem razvijajočem se trgu ostalo v prednosti.