VSTAVITE SVOJ ŽIVLJENJEPIS
STOPITE V STIK Z NAMI

Strateška diverzifikacija proti deindustrializaciji: Selitev v srednjo in vzhodno Evropo ali zunanje izvajanje?

Nimate dovolj časa, da bi prebrali celoten članek? Poslušajte povzetek v 2 minutah. Nemčija doživlja val deindustrializacije, ki je premočan, da bi ga bilo mogoče kmalu obvladati. Avtomobilski proizvajalci, ki so bili gonilna sila gospodarstva te države, se spopadajo z izzivi, ki zahtevajo takojšnje strateško ukrepanje. Med številnimi neučinkovitimi načrti se je kot močna alternativa zunanjemu izvajanju izkazala diverzifikacija proizvodnih površin v avtomobilske velesile v regiji srednje in vzhodne Evrope. Za avtomobilske proizvajalce in druge panoge, na katere močno vplivajo naraščajoči stroški poslovanja in cene energije, je odločitev o tem, ali naj svoje tovarne v Srednji in Vzhodni Evropi (SVE) oddajo v zunanje izvajanje ali jih preselijo, zmedena, zapletena, vendar zelo pomembna. Na tem mestu si bomo ogledali prednosti in slabosti obeh pristopov ter ju primerjali posebej za avtomobilske proizvajalce in druge panoge z visokimi vložki. Do konca boste spoznali, zakaj je selitev proizvodnje v države srednje in vzhodne Evrope morda boljša alternativa. Boj avtomobilske industrije proti deindustrializaciji Nemška avtomobilska industrija je bila dolga leta gonilna sila nemške industrijske dediščine. Vendar je nedavna deindustrializacija v državi zaradi dejavnikov, kot so naraščajoče cene energije, vse večje pomanjkanje delovne sile in geopolitične negotovosti, tej industriji prinesla usodo. Naraščajoči stroški energije so stvari še poslabšali, saj je avtomobilska industrija močno odvisna od neprekinjenih proizvodnih linij in dostopa do energije. Proizvajalci obupno iščejo načine za prilagoditev in strateško diverzifikacijo svojih dejavnosti, da bi ohranili konkurenčnost in dobičkonosnost - pri čemer se kot glavni dve rešitvi pojavljata zunanje izvajanje in selitev tovarne. Zakaj zunanje izvajanje ni uspešno v boju za deindustrializacijo? Zunanje izvajanje je morda široko uporabljena strategija na svetovni ravni, vendar ima svoj niz tveganj, ki škodujejo dolgoročni prihodnosti vašega podjetja. Zlasti v panogah, kot je avtomobilska proizvodnja, ki temelji na strogih ukrepih za nadzor kakovosti, lastniških tehnologijah in zapletenih dobavnih verigah. Oglejmo si nekaj ključnih razlogov, da bi razumeli, zakaj zunanje izvajanje ni najpomembnejše orodje za boj proti deindustrializaciji kot nemški avtomobilski proizvajalec: 1. Izguba nadzora in kontrole Pri oddaji proizvodnje v zunanje izvajanje podjetja izgubijo neposreden nadzor nad proizvodnim procesom. Partnerji pri zunanjem izvajanju morda ne bodo upoštevali enakih standardov kakovosti ali inovativnosti, kar bo povzročilo poslabšanje kakovosti končnega izdelka. Za podjetja, ki se ukvarjajo z natančno proizvodnjo, kot so podjetja v nemškem avtomobilskem sektorju, je ta izguba nadzora resna grožnja ugledu njihove blagovne znamke. 2. Vztrajne komunikacijske ovire Komuniciranje je težje, ko proizvodnjo oddate v zunanje izvajanje v oddaljene regije. Vaši dobavitelji bodo uporabljali različne jezike, prihajali iz različnih kultur in delali v svojih želenih časovnih pasovih. V tem primeru bo trpela operativna učinkovitost vašega podjetja. 3. Tveganja v zvezi z intelektualno lastnino Če proizvodnjo oddate v regijo s slabo opredeljenimi ali šibkimi zakoni o intelektualni lastnini, je vaša intelektualna lastnina izpostavljena nevarnosti kraje. Če vam ukradejo vrhunske modele, tehnike in inovacije, bo vaše podjetje obsojeno na propad, kaos pa nepredstavljiv. 4. Odvisnost od zunanjih partnerjev Ko jim predate svojo proizvodnjo, ste prepuščeni na milost in nemilost zunanjim partnerjem. Če jim ne uspe izpolniti proizvodnih ciljev ali če zagotavljajo neskladno kakovost, ste obsojeni na propad. Prizadeta bo vaša dobavna veriga in neizogibni so izpadi delovanja. Zaradi teh izzivov zunanje izvajanje ni prava stvar, če se poskušate ubraniti pred napadi deindustrializacije. Selitev tovarne v Srednjo in Vzhodno Evropo je lahko vaš trumf Nasprotno pa je diverzifikacija proizvodnih površin v avtomobilske velesile v regiji Srednje in Vzhodne Evrope bolj nadzorovana in zanesljiva alternativa zunanjemu izvajanju. Države v Srednji in Vzhodni Evropi so v zadnjem času zaradi velike bližine, konkurenčnih trgov delovne sile in znatnih naložb v infrastrukturo postale idealne lokacije za selitev proizvodnje. Preučimo ključne prednosti selitve v države srednje in vzhodne Evrope, kot so Poljska, Madžarska, Slovaška in Češka. 1. Bližina Nemčije: Preselitev tovarne v države srednje in vzhodne Evrope zagotavlja geografske prednosti, ki jih ni pri destinacijah za zunanje izvajanje v Aziji ali Južni Ameriki. Te države so tako blizu Nemčije, da je upravljanje dejavnosti lažje in se ne boste soočali s težavami v dobavni verigi. Ta bližina podjetjem omogoča, da ohranijo prepotreben nadzor nad svojim poslovanjem, hkrati pa znatno zmanjšajo stroške prevoza in čas izvedbe. Slovaška se na primer vzpenja kot naslednja vodilna država avtomobilske industrije v Evropi. Država ponuja napredno infrastrukturo in objekte ter izjemno delovno silo, ki je visoko usposobljena, vendar dela za dokaj nizke plače. 2. Prednosti glede delovne sile in stroškov brez žrtvovanja kakovosti Države srednje in vzhodne Evrope imajo napredne programe izobraževanja in poklicnega usposabljanja. Talenti, ki se tu proizvajajo, niso le sposobni, temveč tudi zelo prilagodljivi naprednim proizvodnim tehnologijam. Poleg tega zahtevajo plače, ki so bistveno nižje kot v Nemčiji. Za nemške proizvajalce je to nič manj kot blagoslov, saj lahko zmanjšajo stroške poslovanja, ne da bi pri tem žrtvovali kakovost svojih izdelkov. 3. Močna regulativna usklajenost s standardi EU Države srednje in vzhodne Evrope delujejo v skladu s predpisi EU, zato vam ni treba skrbeti za težave s skladnostjo, saj bo prehod nemoten. Vendar pa ste pri oddajanju proizvodnje v zunanje izvajanje izpostavljeni tveganju neusklajenosti predpisov z zakonodajo o skladnosti, okolju in delu. Najpomembneje je, da lahko nemška avtomobilska podjetja s selitvijo v države srednje in vzhodne Evrope ohranijo strogo spoštovanje okoljske politike EU. To je ključnega pomena, saj se že zdaj soočajo z izjemnim nadzorom glede standardov emisij. Tako obstaja zagotovilo, da bodo preseljene tovarne upoštevale potrebne pravne in etične smernice ter tako preprečile drage regulativne kazni in škodo ugledu. 4. Zanesljiva infrastruktura in odpornost dobavne verige Države srednje in vzhodne Evrope so veliko vlagale v nadgradnjo svoje infrastrukture, da bi lahko sprejele pritok tujih proizvajalcev. Naj gre za cestna in železniška omrežja, telekomunikacije ali oskrbo z energijo, te države so razvile infrastrukturo, ki je potrebna za podporo kompleksnim proizvodnim dejavnostim. Za proizvajalce avtomobilov, pri katerih je učinkovitost dobavnih verig ključnega pomena, dobro vzpostavljena logistična omrežja v državah srednje in vzhodne Evrope omogočajo nemoteno vključevanje v globalne dobavne verige ter zagotavljajo neprekinjeno proizvodnjo in odpornost tudi v obdobjih globalnih motenj. 5. Dolgoročna rešitev ob naraščajočih stroških Zunanje izvajanje se pogosto zdi hitra rešitev za zmanjšanje stroškov poslovanja, vendar lahko na koncu zanemarite dolgotrajne negativne posledice, ki vplivajo na prihodnost vašega podjetja. Na