Strategická diverzifikácia proti deindustrializácii: Presun do strednej a východnej Európy alebo outsourcing?

Nemáte dosť času na prečítanie celého článku? Vypočujte si zhrnutie za 2 minúty.

Nemecko prechádza vlnou deindustrializácie, ktorá je príliš silná na to, aby ju bolo možné v dohľadnom čase potlačiť. Výrobcovia automobilov, ktorí boli hnacou silou hospodárstva krajiny, zápasia s problémami, ktoré si vyžadujú okamžité strategické opatrenia.

Spomedzi mnohých neefektívnych plánov sa ako silná alternatíva k outsourcingu ukázala diverzifikácia výrobnej stopy do automobilových veľmocí v regióne strednej a východnej Európy.

Pre výrobcov automobilov a ďalšie priemyselné odvetvia, na ktoré majú veľký vplyv rastúce prevádzkové náklady a ceny energií, je rozhodnutie o tom, či zveriť alebo premiestniť svoje továrne v rámci strednej a východnej Európy (SVE), mätúce, komplikované, ale veľmi dôležité.

Pozrieme sa na výhody a nevýhody oboch prístupov a porovnáme ich konkrétne pre výrobcov automobilov a iné odvetvia s vysokými stávkami. Na jeho konci si uvedomíte, prečo môže byť presun výroby do krajín strednej a východnej Európy lepšou alternatívou.

Boj automobilového priemyslu proti deindustrializácii

Nemecký automobilový priemysel je už roky hnacím motorom priemyselného dedičstva Nemecka. Nedávna deindustrializácia v krajine spôsobená faktormi, ako sú rastúce ceny energií, rastúci nedostatok pracovných síl a geopolitická neistota, však priniesla tomuto priemyslu súdny deň.

Prudko rastúce náklady na energiu situáciu ešte zhoršili, keďže automobilový priemysel sa vo veľkej miere spolieha na nepretržitú prevádzku výrobných liniek a prístup k energii.

Výrobcovia zúfalo hľadajú spôsoby, ako sa prispôsobiť a strategicky diverzifikovať svoje prevádzky, aby si zachovali konkurencieschopnosť a udržali ziskovosť, pričom ako dve hlavné riešenia sa objavujú outsourcing a premiestnenie závodu.

Prečo outsourcing neuspeje v boji proti deindustrializácii?

Outsourcing je síce celosvetovo rozšírená stratégia, ale má svoje vlastné riziká, ktoré poškodzujú dlhodobú budúcnosť vašej spoločnosti. Najmä v odvetviach, ako je výroba automobilov, ktoré sa spoliehajú na prísne opatrenia na kontrolu kvality, patentované technológie a zložité dodávateľské reťazce.

Pozrime sa na niekoľko kľúčových dôvodov, aby sme pochopili, prečo outsourcing nie je najdôležitejším nástrojom boja proti deindustrializácii nemeckého automobilového výrobcu:

1. Strata kontroly a dohľadu 

Pri outsourcingu výroby strácajú podniky priamu kontrolu nad výrobným procesom. Externí partneri nemusia dodržiavať rovnaké normy kvality alebo inovácie, čo vedie k poklesu kvality konečného výrobku. 

Pre spoločnosti, ktoré sa zaoberajú presnou výrobou - ako napríklad spoločnosti v nemeckom automobilovom priemysle - predstavuje táto strata kontroly vážnu hrozbu pre dobré meno ich značky.

2. Pretrvávajúce komunikačné bariéry

Komunikácia je ťažšia, keď zadávate výrobu do vzdialených regiónov. Vaši dodávatelia budú používať rôzne jazyky, budú pochádzať z rôznych kultúr a pracovať vo svojich preferovaných časových pásmach. Prevádzková efektívnosť vašej spoločnosti v tomto prípade utrpí.

3. Riziká duševného vlastníctva

Ak zadávate výrobu do regiónu s nedostatočne definovanými alebo slabými zákonmi o duševnom vlastníctve, hrozí vám krádež duševného vlastníctva. Ak vám ukradnú špičkové návrhy, techniky a inovácie, vaša spoločnosť bude odsúdená na zánik a nastane nepredstaviteľný chaos.

4. Závislosť na externých partneroch

Keď im odovzdáte svoju produkciu, ste vydaní na milosť a nemilosť svojim outsourcingovým partnerom. Ak nedokážu splniť výrobné ciele alebo dodávajú nekonzistentnú kvalitu, ste odsúdení na zánik. Ovplyvní to váš dodávateľský reťazec a hrozia výpadky prevádzky.

Vzhľadom na tieto problémy nie je outsourcing správnym riešením, ak sa snažíte brániť proti útokom deindustrializácie.

Premiestnenie továrne do strednej a východnej Európy môže byť vaším tromfom

Naopak, diverzifikácia výrobnej stopy do automobilových veľmocí v regióne strednej a východnej Európy ponúka kontrolovanejšiu a spoľahlivejšiu alternatívu k outsourcingu. Krajiny strednej a východnej Európy sa v poslednom čase stali ideálnymi miestami na premiestnenie výroby vďaka veľkej blízkosti, konkurencieschopným trhom práce a významným investíciám do infraštruktúry.

Preskúmame hlavné výhody presťahovania do krajín strednej a východnej Európy, ako sú Poľsko, Maďarsko, Slovensko a Česká republika.

1. Blízkosť Nemecka: Väčšia kontrola a jednoduchšia logistika

Premiestnenie továrne do krajín strednej a východnej Európy poskytuje geografické výhody, ktoré v prípade outsourcingových destinácií v Ázii alebo Južnej Amerike chýbajú. Tieto krajiny sú tak blízko Nemecka, že riadenie prevádzky je plynulejšie a nemusíte čeliť žiadnym problémom v dodávateľskom reťazci.

Táto blízkosť umožňuje spoločnostiam zachovať si potrebnú kontrolu nad svojimi operáciami a zároveň výrazne znížiť náklady na dopravu a časy realizácie.

Napríklad Slovensko sa stáva ďalším lídrom v oblasti automobilovej výroby v Európe. Krajina ponúka vyspelú infraštruktúru a zariadenia a úžasnú pracovnú silu, ktorá je vysoko kvalifikovaná, ale pracuje za pomerne nízke mzdy.

2. Výhody v oblasti práce a nákladov bez obetovania kvality

Krajiny strednej a východnej Európy majú vyspelé programy vzdelávania a odbornej prípravy. Talenty, ktoré tu vyrastajú, sú nielen schopné, ale aj vysoko adaptabilné na pokročilé výrobné technológie.

Okrem toho požadujú výrazne nižšie mzdy ako v Nemecku. Pre nemeckých výrobcov to nie je nič iné ako požehnanie, pretože môžu znížiť prevádzkové náklady bez toho, aby sa znížila kvalita ich výrobkov.

3. Silné zosúladenie právnych predpisov s normami EÚ

Krajiny strednej a východnej Európy sa riadia predpismi EÚ, takže sa nemusíte obávať problémov s dodržiavaním predpisov, pretože prechod bude bezproblémový. Keď však zadávate výrobu externým dodávateľom, vystavujete sa riziku nesúladu s predpismi v oblasti dodržiavania predpisov, životného prostredia a pracovného práva.

Najdôležitejšie je, že nemecké automobilové spoločnosti môžu presídlením do krajín strednej a východnej Európy zachovať prísne dodržiavanie environmentálnych politík EÚ. Je to veľmi dôležité, keďže už teraz čelia obrovskej kontrole v súvislosti s emisnými normami.

Existuje teda istota, že premiestnené továrne budú dodržiavať potrebné právne a etické usmernenia, aby sa predišlo nákladným regulačným pokutám a poškodeniu dobrého mena.

4. Robustná infraštruktúra a odolnosť dodávateľského reťazca

Krajiny strednej a východnej Európy výrazne investovali do modernizácie svojej infraštruktúry, aby mohli prijať prílev zahraničných výrobcov. Či už ide o cestné a železničné siete, telekomunikácie alebo dodávky energie, tieto krajiny vytvorili infraštruktúru potrebnú na podporu komplexných výrobných operácií.

Pre výrobcov automobilov, pre ktorých je efektívnosť dodávateľských reťazcov životne dôležitá, umožňujú dobre zavedené logistické siete v krajinách strednej a východnej Európy bezproblémovú integráciu do globálnych dodávateľských reťazcov, čím sa zabezpečí kontinuita výroby a odolnosť aj v obdobiach globálneho narušenia.

5. Dlhodobé riešenie pri rastúcich nákladoch

Outsourcing sa často javí ako rýchle riešenie na zníženie prevádzkových nákladov, ale nakoniec môžete zanedbať dlhodobé nevýhody, ktoré ovplyvnia budúcnosť vašej spoločnosti. Na druhej strane, premiestnenie závodu do krajín strednej a východnej Európy poskytuje dlhodobé riešenie, ktoré vyvažuje efektívnosť nákladov a kontrolu.

Keďže svetové hospodárstvo čelí rastúcim cenám energií a inflácii, najmä v Európe, výrobcovia sa musia prispôsobiť a presunúť svoje pôsobisko do regiónov, kde si môžu udržať kontrolu, kvalitu a ziskovosť.

Záväzok regiónu strednej a východnej Európy stať sa automobilovou veľmocou je zrejmý z rastúceho počtu nemeckých výrobcov, ktorí presúvajú svoje továrne. Volkswagen a Mercedes-Benz, dve najväčšie automobilové značky v Nemecku, nedávno založili úspešné prevádzky v Poľsku a Maďarsku.

Záverečný záber

Nemeckí výrobcovia automobilov sa nachádzajú na križovatke. Jednou z ciest je outsourcing, ktorý ponúka krátkodobé úspory nákladov s kritickými rizikami, ako je strata kontroly, zníženie kvality a prílišná závislosť od externých partnerov.

Druhou je diverzifikácia výrobnej stopy smerom k automobilovým veľmociam v regióne strednej a východnej Európy, ktorá ponúka strategickú alternatívu. Vďaka kvalifikovanej pracovnej sile, zosúladeniu právnych predpisov, robustnej infraštruktúre a geografickej blízkosti umožňuje región SVE spoločnostiam udržať si konkurenčnú výhodu a zároveň znížiť náklady a zmierniť riziká deindustrializácie.

Odborníci odporúčajú zvoliť si druhú možnosť, pretože presun tovární do krajín strednej a východnej Európy môže byť kľúčom k zaisteniu dlhodobej stability a úspechu nemeckých výrobcov.

Chcete riešiť kľúčové obchodné výzvy, ale neviete, kde začať? Spoločnosť CE Interim v spolupráci s celosvetovou alianciou Valtus je pripravená poskytnúť odborné riešenia dočasného riadenia pre presťahovanie závodu, prevádzkovú dokonalosť a optimalizáciu dodávateľského reťazca. Vďaka globálnej sieti, ktorá nám umožňuje zasiahnuť kdekoľvek a kedykoľvek, zabezpečíme bezproblémové riadenie prechodov vašej organizácie. Porozprávajme sa ešte dnes!