Romunija v schengnu: Logistična sprememba za industrijo

Nimate dovolj časa, da bi prebrali celoten članek? Poslušajte povzetek v 2 minutah.

Meja, ki se je premikala, ne da bi se premaknila

31. marca 2024 sta se Romunija (in Bolgarija) uradno pridružili Schengensko območje za zračni in pomorski promet.

Za večino naslovov je bila to le opomba pod črto.

Toda za proizvajalce, direktorje logistike in ekipe za selitve po vsej Evropi se je nekaj pomembnega spremenilo - čeprav tovornjaki na kopenskih mejah še vedno čakajo v daljši vrsti.

Spremembe niso bile samo politične.

Spremenil se je le miselni zemljevid tveganja dobavne verige.

Zahodnoevropska podjetja zdaj Romunije ne vidijo le kot nizkocenovno ali bližnjo državo, temveč kot popolnoma integriran. In to je bistvena razlika.

Kaj schengen za industrijo resnično spreminja

Razložimo, kaj to pomeni v praksi, ne pa teorija.

1. Hitrejši pretok blaga po morju in zraku

Romunska pristanišča in letališča - zlasti Constanța in Bukarešta Otopeni - zdaj uživajte Obravnava v schengenskem območju:

✅ Brez carinskih postankov za letalski tovor znotraj schengenskega območja

✅ lažje usklajevanje v logističnih vozliščih po vsej EU

✅ Poenostavljeni tokovi dokumentov in digitalno povezovanje

Tudi če se na kopenskih mejah še vedno izvajajo kontrole, letalske in morske noge so zdaj brez trenja.

To je pomembnejše, kot se zdi - zlasti pri delih velike vrednosti, pošiljkah v sili in regionalnih distribucijskih sistemih.

2. Povečan ugled na področju skladnosti in stabilnosti

Schengen ni le logistična zmaga. Je tudi signal.

Svetu sporoča, da je Romunija:

Izpolnjevanje varnostnih standardov EU in standardov pravne države
Lahko se zaupa za dolgoročne naložbe
se premika v ista smer kot Zahodna Evropa

To je pomembno za upravne odbore. Za javna naročila. Za zavarovalniške zavarovalnike. Za partnerje, ki se odločajo med tovarno v Srbiji in Romuniji ali Turčiji in Romuniji.

3. Gladko gibanje za vaše ljudi

Direktorji, projektne skupine, tehnični strokovnjaki - vsi imajo koristi od Schengena.

Ni mejnih kontrol = hitrejši odzivni čas.
Brez težav z vizumi = preprostejše uvajanje.
Brez zamud pri usklajevanju = boljša izvedba.

Ko se pri zagonu obrata pojavijo težave, je možnost, da čez noč pripeljete strokovnjake, pomembnejša od prihranka stroškov.

Schengen + Romunija = premislek o oskrbovalni verigi

Dodajte to k širši sliki:

Romunija gradi Najhitrejše evropske avtoceste in železniški koridorji.
V okolici rastejo novi industrijski parki Pristanišča, povezana s schengenskim območjem
Država ima top-5 internetnih hitrosti in rastočo infrastrukturo umetne inteligence.
In še vedno ponuja Nizkocenovna proizvodnja v skladu z zahtevami EU

Nenadoma ne gre več za nizkocenovno varnostno kopijo.
To je primarna baza dobavne verige.

Podjetja, ki so nekoč iskala pomoč na Poljskem, Madžarskem ali celo v Indiji in na Kitajskem, se zdaj sprašujejo:
"Ali lahko poenostavitev namesto tega vse v Romuniji?"

Za vodje obratov in operativne direktorje: manj trenj = več nadzora

Bodimo praktični.

Če upravljate tovarniško omrežje v Zahodni Evropi, veste, kaj vas boli:

Nestanovitnost časa izvedbe
Draga zaloga rezerve
Zamude pri carinjenju
Pomanjkanje odzivnosti na ravni spletnega mesta

Schengen odpira agilnost. Pridobite:

strožji nadzor nad logistiko na začetku in koncu proizvodne verige
Lažja integracija s skladiščenjem po vsej EU in tokovi ERP
Hitrejše odzivanje na spremembe na trgu

Ne gre le za mejo. To je gumb za ponastavitev o tem, kaj je operativno mogoče.

Kje je mesto začasnega vodstva

Na spletni strani CE Interim, smo to spremembo videli na lastne oči.

Samo v zadnjih 12 mesecih smo pomagali:

a) Vzpostavitev novih zelenih površin v Romuniji z uporabo dobavnih okvirov EU

b) Razporeditev začasnih COO za preusmeritev vhodne logistike v pristanišče Constanța

c) Prestrukturiranje modelov čezmejnega prometa z začasnimi vodji industrijskih projektov

Začasno vodstvo je v takšnih trenutkih ključnega pomena - ne le za nastavitev, temveč tudi za:

Ponovna pogajanja o pogodbah z dobavitelji
Prenova prometnih poti
Usklajevanje skladnosti EU na področju carine in označevanja
Vključevanje tehnoloških sklopov EU na področju prometa (kot sta eFTI in elektronski CMR).

Ko logistika postane strategija, je izvedba najpomembnejša.
In tu zmagajo začasni upravljavci.