Greenfield nebo Brownfield? Proč je Rumunsko vhodné pro oba případy

Nemáte dost času na přečtení celého článku? Poslechněte si shrnutí ve 2 minutách.

Rumunská průmyslová chvíle je tady

Pokud se rozhodujete, zda vybudovat web od nuly, nebo převzít stávající, jedna věc je jasná: Rumunsko poskytuje obě možnosti rychle, jistě a s návratností investic.

Viděli jsme to na vlastní oči. Ať už se jedná o globálního hráče v obranném průmyslu, který zakládá továrnu na výrobu prášku na zelené louce, nebo o automobilku, která rozšiřuje vyspělý závod na brownfieldu, Rumunsko se stalo jedno místo v Evropě kde obě cesty dávají smysl.

A na rozdíl od tradičních levných možností mimo EU po vás Rumunsko nechce kompromisy v oblasti norem, vzdálenosti nebo složitosti dodavatelského řetězce.

Je to rychlé. Je to v souladu s právem EU. A funguje to - jak na zelené louce, tak na brownfieldu.

Greenfield: Odvážný krok, který se rychle vyplatí

Před několika lety byste možná řekli "greenfield" a v zasedací místnosti byste se setkali s mlčením. Příliš pomalu. Příliš riskantní. Příliš náročné na personál.

Teď už ne.

V Rumunsku není greenfield skok na zelené louce - je to skok na zelené louce. osvědčený herní manuál. A výsledky jsou na světové úrovni.

Stačí se podívat na Pneumatiky Nokian v Oradei. Jejich investice ve výši 650 milionů eur nevedla jen k vybudování závodu na výrobu pneumatik, ale také k vytvoření prvního závodu na světě. zero-CO₂ továrna na výrobu pneumatik. Šest milionů pneumatik ročně. Postavena od základů. Zprovozněna v rekordním čase.

Nebo Saint-Gobain, uvedení do provozu závodu na výrobu sádrokartonových desek v Turdě v hodnotě 50 milionů EUR. Nebo . De'Longhi, která v Satu Mare otevírá svou třetí továrnu na automatické kávovary.

Co se změnilo?

Zrychlené povolování a státní podpora - se spolufinancováním až do výše 50% pro způsobilé investice.

Kvalifikovaný inženýrský talent - vyškolení podle západních standardů, regionálně dostupné

Digitální infrastruktura - usnadňuje zavádění systémů ERP, automatizace a vzdálené správy.

Plná shoda s předpisy EU - žádná cla, žádná byrokracie, žádná nejistota na hranicích.

Pokud dnes v Evropě zahajujete projekt na zelené louce, Rumunsko bude mezi prvními třemi. Pravděpodobně na prvním místě.

Brownfield: Rozšiřte to, co už funguje

Pro ostatní není strategií stavět - je to. stupnice.

Právě v tomto směru projekty brownfieldů zazáří. A Rumunsko je jedním z nejlepších příkladů v EU.

Vezměte si Skupina Renault. Její závod Dacia v Mioveni vyrobil více než 8 milionů vozidel a nyní jezdí rychlostí "jedno auto za 55 vteřin", přičemž probíhá modernizace automatizace za 17 milionů eur.

Nebo Ford Otosan v Craiově, cílení 260 000 vozů ročně, s ~90% exportovaných. To není starší web na autopilota - to je optimalizované aktivum reagující na skutečnou globální poptávku.

Stejný příběh je i s Bosch rozšiřuje svůj kampus pro výzkum a vývoj v Kluži a Continental od roku 2023 vloží do nových investic v Rumunsku více než 100 milionů eur.

Brownfield zde neznamená pomalý nebo stagnující. Znamená to připraven k růstu - bez neznámých začínat znovu.

Proč v Rumunsku fungují obě možnosti

Proč je tedy Rumunsko schopno podporovat obě části investičního spektra?

Protože základy jsou na místě:

Strategická geografie: Blízkost dodavatelského řetězce k západní Evropě, Turecku a Balkánu

Odolnost pracovní síly: Vícejazyční, digitálně zdatní, s vysokou mírou retence v regionálních centrech.

Impuls pro infrastrukturu: Fondy EU urychlují výstavbu silničních, železničních a energetických sítí

Politické uspořádání: Silné vazby s NATO, EU a strategickými investory

Přístup do Schengenu: Od března 2024 zmizí letecké a námořní celní kontroly a na řadu přijdou pozemní hranice.

Tato kombinace činí Rumunsko nejen atraktivním, ale i flexibilní.

S repasovaným majetkem můžete být úsporní. Nebo se můžete odvážit a postavit technicky vyspělé místo.

A můžete to udělat rychle - aniž byste museli obětovat dodržování předpisů, kvalitu nebo místní podporu.

Když na provedení záleží více než na modelu

Ať už se rozhodnete pro greenfield nebo brownfield, úspěch nakonec závisí na tom. jak vykonáváte.

Viděli jsme, že obě cesty selhávají, když existují mezery ve vedení. Časové plány se posouvají. Místní dodavatelé se zaseknou. Integrace se hroutí pod tíhou firemních očekávání.

Proto se mnoho firem obrací na dočasní vedoucí pracovníci - zkušené vedoucí pracovníky v oboru, kteří to již dříve dělali. Ne teoreticky. V Rumunsku. Pod tlakem.

Na adrese CE Interim, jsme nasadili ředitelé závodů, vedoucí přemístění a provozní ředitelé. zajistit, aby projekty na zelené louce a brownfieldy splňovaly cíle - nejen při navrhování, ale i v praxi.

Nejde o to mít správnou strategii na papíře. Jde o to získat správnou trakci v zemi.