Проблемы в цепочке поставок оборонной продукции начинаются ниже первого уровня

Defence supply chain bottlenecks now sit below primes, where capacity, qualification, localisation and working capital restrict output.

Соблюдение требований CBAM для производителей теперь стало проблемой, связанной с денежным потоком

Производители, обязанные соблюдать требования CBAM, столкнутся в 2026 году с риском увеличения затрат, который затронет ценообразование, резервы и ликвидность ещё до начала приобретения сертификатов.

Стратегии временного финансового директора для стабилизации оборотного капитала

Нехватка оборотного капитала начинается с операционного дрейфа, а не с кризиса ликвидности. Вот как временные финансовые директора определяют и устраняют три конкретных рычага, которые имеют значение.

Производство в Венгрии в 2026 году: сможет ли местное руководство идти в ногу со временем?

Производство в Венгрии в 2026 году ускоряется, но пробелы в руководстве сохраняются. Смогут ли местные команды справиться с инвестициями, наращиванием объемов производства и растущим давлением со стороны исполнителей?

Автомобильная промышленность Венгрии нуждается в лидерах, а не в планах

Расширение автомобильной промышленности в Венгрии ускоряется, но при запуске заводов приходится сталкиваться с нехваткой лидеров. Почему именно исполнение, а не стратегия, будет определять результаты для OEM-производителей и поставщиков.

Почему автомобильные цепочки поставок наиболее подвержены опасности Ормуза

Автомобильная промышленность сталкивается с пятью одновременными перебоями в поставках материалов из стран Персидского залива: алюминий, нефтехимия, резина, полупроводники и логистика. Ни один другой сектор не подвержен одновременному воздействию всех категорий материалов.

Ормуз, Красное море, Суэц: когда все три коридора одновременно выходят из строя

Впервые в современной коммерческой истории одновременно вышли из строя три основных судоходных коридора. Вот почему это категорически отличается от всех предыдущих сбоев.

После Ормуза: как создать цепочку поставок, которую нельзя держать в заложниках

Ормуз показал, какие цепочки поставок могут стать заложниками, а какие - нет. Разница была создана несколькими годами ранее. Вот как построить свою сейчас.

Кризис в Ормузе приводит к форс-мажору. Вот что нужно делать.

Большинство компаний, получающих уведомления о форс-мажоре, рассматривают их как юридические вопросы. Они должны относиться к ним как к оперативным пушкам. Вот что не могут покрыть ваши контракты.

Кризис в Ормузе доказывает, что "точно в срок" всегда был хрупким

За пять лет система "точно в срок" дважды потерпела неудачу в масштабе. Проблема не в модели. Дело в структуре стимулов, которая продолжает восстанавливать ее после каждого кризиса.