30 июня 2026 года TA’ZIZ, совместное предприятие компаний ADNOC и ADQ, приступило к проведению технико-экономического обоснования совместно с компаниями Covestro и XRG, по данным WAM. В рамках исследования рассматривается завод по производству МДИ мирового масштаба, расположенный в промышленном городе Рувайс (Абу-Даби). Компания Covestro оценивает эталонный масштаб в линия по производству MDI мощностью 660 килотонн в год и рассчитывает на строительство завода аналогичного масштаба в ОАЭ. Партнеры пока не приняли окончательного инвестиционного решения.

Этот разрыв имеет значение. Компании объявляют о расширении своей деятельности из Германии в ОАЭ на этапе выражения намерений. Рынок проверяет эти намерения спустя несколько лет, когда линия должна работать в соответствии с техническими требованиями, а компания — выставлять счета.

Решение о расширении и цель, которой оно должно служить

В совместном заявлении от 10 сентября 2026 года зафиксирован запланированный инвестиционный пакет ОАЭ в Германии в размере 40 млрд евро. В нем излагается 10 млрд евро для Баварии и 29 деловых соглашений на сумму более 9,356 млрд евро. В заявлении также отмечается, что мощность центров обработки данных составляет около 1 ГВт, в соответствии с текстом. Эти цифры приводятся отдельно, и ни один источник не подтверждает распределение на уровне компаний. По данным Gulf News 7 684 немецких компании, ведущих деятельность в ОАЭ, что связано скорее с особенностями сбыта, чем с особенностями производства.

Три шага демонстрируют, насколько по-разному компании выходят на этот рынок. В феврале 2025 года компания Wilo торжественно открыла свой расширенный завод в JAFZA под лозунгом удвоение производственных мощностей. В интервью с генеральным директором AMEA Йенсом Даллендорфером, напротив, сообщается, что увеличение производственных мощностей на 60 процентов и утроение складских площадей.

В том же месяце компания Diehl Aviation открыла производственный комплекс площадью 1 100 квадратных метров в свободной экономической зоне аэропорта Дубая. STS Aviation Services осуществляет сборку и комплектацию под контролем компании Diehl, а компания Diehl проводит сертификацию в соответствии с требованиями EASA Part 21G. Группа DHL взяла на себя обязательство более 500 млн евро на Ближний Восток в период с 2024 по 2030 год, при этом данные исключительно по ОАЭ не были опубликованы. Речь идет о трёх целях, каждая из которых предполагает свой путь получения лицензии и квалификации.

Что должно решаться в штаб-квартире, а что — оставаться в ведении организации в ОАЭ

Решение организации определяет список клиентов

Свободная зона расположена за пределами таможенной территории ОАЭ и представляет собой зону под таможенным контролем. Товары, обрабатываемые в этой зоне, не облагаются пошлиной до тех пор, пока они не будут ввезены на материковую часть страны или в другое государство Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC). На этой границе, 5-процентная ставка Общего таможенного тарифа стран Персидского залива взимается на основании декларации Mirsal 2. Продукция, произведенная на материке на основании промышленной лицензии, ввозится в другие страны Совета сотрудничества стран Персидского залива (GCC) без уплаты пошлин, в то время как товары из свободной зоны могут не подпадать под эти требования. С июня 2021 года Федеральный декрет-закон № 26 от 2020 года разрешает 100-процентная доля иностранного владения на материке, что устраняет прежнюю причину перехода по умолчанию в зону свободного доступа.

Зоны KEZAD в порту Халифа, JAFZA, Dubai Industrial City, DMCC, RAKEZ и Хамрия различаются по таможенному статусу. Они также отличаются по критериям участия в Национальной программе «Внутренняя добавленная стоимость» и инициативе «Make it in the Emirates». От этого зависит, на какие тендеры Министерства промышленности и передовых технологий или программы «Operation 300bn» они могут претендовать. Этот выбор, в свою очередь, определяет порядок оформления виз, работу с банками и набор персонала, как указано в записке CE Interim о Выход на рынок ОАЭ излагается.

Налоговые обязательства и обязательства в отношении персонала вытекают из одного и того же выбора

Ставка корпоративного налога составляет 9 процентов от суммы налогооблагаемого дохода, превышающей 375 000 дирхамов, при этом лицо, имеющее статус «Qualifying Free Zone Person», не уплачивает налог с соответствующего дохода. Однако для немецких групп компаний на этом дело не заканчивается. Постановление Кабинета министров № 142 от 2024 года предусматривает введение 15-процентного минимального налога на доход внутри страны. Он будет применяться к группам компаний с консолидированной выручкой свыше 750 млн евро, начиная с финансовых годов, начинающихся 1 января 2025 года или позднее.

Программа «Эмиратизация» распространяется только на организации, расположенные на материковой части страны. Там, предприятия, на которых работает 50 и более квалифицированных сотрудников, должны соблюдать 10-процентную ставку на квалифицированных должностях к концу 2026 года. Затраты, связанные с несоблюдением требований 9 000 дирхамов за каждую незаполненную вакансию в месяц.

Ужесточились также требования к ведению учета заработной платы. В соответствии с Постановлением министерства № 340 от 2026 года, задержка или неточность при выполнении операции в системе защиты заработной платы может приостановить действие разрешений на работу примерно за пять дней. Это превращает административную ошибку в приостановку найма в период наращивания объемов производства. На местном уровне необходимо учесть четыре момента:

• Выбор площадки, получение промышленных лицензий и досье для Министерства промышленности и торговли.
• Утверждение нагрузки на инженерные сети в DEWA, EWEC или TAQA.
• Разрешение Службы гражданской защиты Дубая и разрешение Агентства по охране окружающей среды.
• Оформление виз, регистрация в Министерстве здравоохранения и социального обеспечения, набор персонала в программу «Нафис» и начисление заработной платы в рамках программы «WPS».

Поставщики, качество и ввод в эксплуатацию при создании производственного предприятия в ОАЭ

Сертификация является одним из пунктов графика, и в большинстве планов ей уделяется недостаточное внимание. Регулируемые продукты требуют сертификат соответствия ECAS или знак качества Emirates до прохождения таможенного оформления. Управление MoIAT осуществляет контроль над обоими процессами после поглощения ESMA в 2020 году, а стандарты соответствуют нормам GSO и знаку G-Mark. Создание производственного предприятия в ОАЭ также означает восстановление того, чем группа уже располагает. В этот перечень входят ISO 9001, IATF 16949 с циклом проверки первого изделия, а также EASA Part 21 и 145.

Вторым ограничивающим фактором является поступление сырья, и оно носит географический характер. Порт Джебель-Али обеспечивает обработку контейнерных грузов в регионе. МВФ сообщил, что Торговля через Суэцкий канал в начале 2024 года сократились примерно вдвое, а изменение маршрутов привело к увеличению сроков доставки на десять дней и более. На этапе наращивания производственных мощностей завод учитывает эти сроки выполнения заказов в качестве оборотного капитала при отсутствии поступления выручки. Запуск осуществляется в виде последовательности этапов:

1. Регистрация лицензии и зоны, определение таможенного режима и набора клиентов.
2. Подключение к инженерным сетям и коммуникациям, обеспечивающее возможность монтажа.
3. Выдача виз, что позволит заводу нанять персонал для эксплуатации и контроля качества.
4. Пробное производство, позволяющее проверить соответствие требованиям и получить одобрение заказчика.
5. Передача определенного объема из Германии, что позволяет сайту получать доход.

Каждый этап определяет следующий. Расширение немецких компаний в ОАЭ чаще всего застревает на последнем этапе, чем на этапе получения лицензии. Пока идет процесс сертификации, немецкий завод продолжает защищать интересы заказчика. Именно поэтому многие производственные площадки годами работают с загрузкой ниже рентабельного уровня. Кто-то должен обладать полномочиями для перемещения конкретных артикулов с указанием дат, но и производственный совет, и сбытовая организация будут этому сопротивляться.

Сделка, от которой зависит, окупится ли экспансия Германии в ОАЭ

Ни один из опубликованных наборов данных не охватывает процесс наращивания производственных мощностей на новых промышленных объектах в ОАЭ. Любые данные, в которых утверждается обратное, следует считать вымышленными. Бент Флайвбьерг обнаружил, что девять из десяти мегапроектов превышают смету, причем перерасход средств на 50 процентов и более — явление нередкое. Как он обнаружил, годовая задержка сопряжена с ростом перерасхода примерно на 4,64 %. Задержка — это тот механизм, который приводит к росту затрат.

Ежедневная деятельность начинается, когда выполняются четыре условия: наличие графика смен, плана технического обслуживания, процедуры эскалации вопросов качества и лица, ответственного за прибыль и убытки на местном уровне. Это редко происходит в тот день, когда проект завершает последний этап. Большинство запусков приносят убытки именно в этот промежуток времени, поскольку региональный менеджер не имеет полномочий в отношении плана передачи полномочий. В тех случаях, когда группа не может освободить директора завода от обязанностей на восемнадцать месяцев, полномочия переходят к временному руководителю. Компания CE Interim, входящая в состав Valtus Alliance, описывает эту схему в Пример из практики: восстановление производственных мощностей после того как в результате перемещения завода не удалось достичь запланированного объема производства.

Решение совета директоров имеет более узкую сферу применения, чем следует из официального заявления. Либо в постановлении конкретно указаны заказчики, сертификаты и график передачи, либо нет. В первом случае экспансия немецкой компании в ОАЭ представляет собой проблему реализации проекта с участием владельца. Во втором случае совет директоров может пересмотреть полномочия, приостановить проект на этапе оценки осуществимости, как это сделала компания Covestro, или вовсе отказаться от него. Завод, открывающийся без квалифицированного заказчика и местного лица, принимающего решения, терпит неудачу не на этапе ввода в эксплуатацию. Он терпит неудачу незаметно, в то время как фиксированные затраты продолжают нарастать.