Strategische Diversifizierung gegen Deindustrialisierung: Verlagerung nach Mittel- und Osteuropa oder Outsourcing?

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Deutschland erlebt eine Welle der Deindustrialisierung, die viel zu stark ist, um sie in absehbarer Zeit zu überwinden. Die Automobilhersteller, die bisher die treibende Kraft der Wirtschaft des Landes waren, haben mit Herausforderungen zu kämpfen, die sofortige strategische Maßnahmen erfordern.

Unter den vielen gegenläufigen Plänen hat sich die Diversifizierung des Produktionsstandorts zu den Automobil-Supermächten in der CEE-Region als eine wirksame Alternative zum Outsourcing herausgestellt.

Für Automobilhersteller und andere Branchen, die stark von steigenden Betriebskosten und Energiepreisen betroffen sind, ist die Entscheidung, ob sie ihre Fabriken innerhalb Mittel- und Osteuropas (MOE) auslagern oder verlagern sollen, verwirrend, kompliziert, aber sehr wichtig.

Wir werfen einen Blick auf die Vor- und Nachteile beider Ansätze und vergleichen sie speziell für Automobilhersteller und andere Industriezweige, in denen viel auf dem Spiel steht. Am Ende werden Sie erkennen, warum eine Verlagerung der Produktion in die MOE-Länder die bessere Alternative sein könnte.

Der Kampf der Automobilindustrie gegen die Deindustrialisierung

Jahrelang war die deutsche Automobilindustrie der treibende Faktor für das industrielle Erbe des Landes. Die jüngste Deindustrialisierung des Landes aufgrund von Faktoren wie steigenden Energiepreisen, zunehmendem Arbeitskräftemangel und geopolitischen Unsicherheiten hat der Branche jedoch den Todesstoß versetzt.

Die steigenden Energiekosten haben die Lage noch verschlimmert, da die Automobilindustrie in hohem Maße auf ununterbrochene Produktionslinien und den Zugang zu Energie angewiesen ist.

Die Hersteller suchen verzweifelt nach Möglichkeiten zur Anpassung und strategischen Diversifizierung ihrer Betriebe, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und ihre Rentabilität zu sichern - wobei Outsourcing und die Verlagerung von Fabriken als die beiden wichtigsten Lösungen erscheinen.

Warum Outsourcing im Kampf gegen die Deindustrialisierung versagt?

Outsourcing mag eine weltweit weit verbreitete Strategie sein, aber sie birgt eine Reihe von Risiken, die die langfristige Zukunft Ihres Unternehmens gefährden. Vor allem in Branchen wie der Automobilherstellung, die sich auf strenge Qualitätskontrollen, geschützte Technologien und komplexe Lieferketten stützen.

Werfen wir einen Blick auf einige wichtige Gründe, um zu verstehen, warum Outsourcing nicht das wichtigste Mittel ist, um die Deindustrialisierung als deutscher Automobilhersteller zu bekämpfen:

1. Verlust von Kontrolle und Aufsicht 

Wenn die Fertigung ausgelagert wird, verlieren die Unternehmen die direkte Kontrolle über den Produktionsprozess. Outsourcing-Partner halten sich möglicherweise nicht an die gleichen Qualitäts- oder Innovationsstandards, was zu einer Verschlechterung des Endprodukts führt. 

Für Unternehmen, die in der Präzisionsfertigung verwurzelt sind - wie z. B. in der deutschen Automobilbranche - stellt dieser Kontrollverlust eine ernsthafte Bedrohung für den Ruf ihrer Marke dar.

2. Anhaltende Kommunikationsbarrieren

Die Kommunikation wird schwieriger, wenn Sie Produktionen in weit entfernte Regionen auslagern. Ihre Zulieferer verwenden unterschiedliche Sprachen, kommen aus verschiedenen Kulturen und arbeiten in ihren bevorzugten Zeitzonen. Die betriebliche Effizienz Ihres Unternehmens wird in diesem Fall leiden.

3. Risiken im Bereich des geistigen Eigentums

Wenn Sie Produktionen in eine Region mit unzureichend definierten oder schwachen Gesetzen zum Schutz des geistigen Eigentums auslagern, ist Ihr geistiges Eigentum dem Risiko des Diebstahls ausgesetzt. Wenn Ihre bahnbrechenden Entwürfe, Techniken und Innovationen gestohlen werden, ist Ihr Unternehmen dem Untergang geweiht, und das Chaos wird unvorstellbar sein.

4. Abhängigkeit von externen Partnern

Sie sind Ihren Outsourcing-Partnern ausgeliefert, wenn Sie ihnen Ihre Produktionen überlassen. Wenn sie die Produktionsziele nicht einhalten oder eine uneinheitliche Qualität liefern, sind Sie dem Untergang geweiht. Ihre Lieferkette wird in Mitleidenschaft gezogen, und es drohen Betriebsunterbrechungen.

Aufgrund dieser Herausforderungen ist Outsourcing nicht das Richtige, wenn man sich gegen Deindustrialisierungsangriffe wehren will.

Fabrikverlagerung nach CEE kann Ihr Trumpf sein

Im Gegensatz dazu bietet die Diversifizierung des Produktionsstandorts in die Automobilsupermächte der CEE-Region eine kontrolliertere, zuverlässigere Alternative zum Outsourcing. Die Länder Mittel- und Osteuropas haben sich in letzter Zeit aufgrund der großen Nähe, der wettbewerbsfähigen Arbeitsmärkte und der erheblichen Investitionen in die Infrastruktur zu idealen Produktionsstandorten entwickelt.

Lassen Sie uns die wichtigsten Vorteile eines Umzugs in die MOE-Länder wie Polen, Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik erkunden.

1. Die Nähe zu Deutschland: Bessere Kontrolle und einfachere Logistik

Die Verlagerung von Fabriken in die MOE-Länder bietet geografische Vorteile, die bei Outsourcing-Zielen in Asien oder Südamerika nicht gegeben sind. Diese Länder sind so nah an Deutschland, dass die Verwaltung der Abläufe reibungsloser verläuft und Sie keine Probleme mit der Lieferkette haben.

Diese Nähe ermöglicht es den Unternehmen, die dringend benötigte Kontrolle über ihre Tätigkeiten zu behalten und gleichzeitig die Transportkosten und Vorlaufzeiten erheblich zu senken.

Die Slowakei zum Beispiel ist auf dem Weg zum nächsten führenden Automobilhersteller in Europa. Das Land bietet eine fortschrittliche Infrastruktur und Einrichtungen sowie erstaunliche Arbeitskräfte, die hoch qualifiziert sind, aber zu relativ niedrigen Löhnen arbeiten.

2. Arbeits- und Kostenvorteile ohne Abstriche bei der Qualität

Die MOE-Länder verfügen über fortschrittliche Bildungs- und Berufsbildungsprogramme. Die hier ausgebildeten Talente sind nicht nur fähig, sondern auch sehr anpassungsfähig an fortschrittliche Fertigungstechnologien.

Außerdem verlangen sie Löhne, die deutlich niedriger sind als in Deutschland. Für deutsche Hersteller ist das ein Segen, denn sie können ihre Betriebskosten senken, ohne die Qualität ihrer Produkte zu beeinträchtigen.

3. Starke Angleichung der Rechtsvorschriften an EU-Standards

Die MOE-Länder unterliegen den EU-Vorschriften, so dass Sie sich keine Sorgen über Probleme mit der Einhaltung der Vorschriften machen müssen, da der Übergang nahtlos erfolgen wird. Wenn Sie jedoch die Produktion auslagern, besteht die Gefahr, dass die Vorschriften nicht mit den Compliance-, Umwelt- und Arbeitsgesetzen übereinstimmen.

Am wichtigsten ist, dass deutsche Automobilunternehmen durch die Verlagerung in die MOE-Länder die strikte Einhaltung der EU-Umweltpolitik beibehalten können. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da sie bereits mit einer immensen Prüfung der Emissionsstandards konfrontiert sind.

So ist gewährleistet, dass die verlegten Fabriken die notwendigen rechtlichen und ethischen Richtlinien einhalten, um kostspielige Geldbußen und Rufschädigung zu vermeiden.

4. Robuste Infrastruktur und Widerstandsfähigkeit der Lieferkette

Die MOE-Länder haben stark in die Modernisierung ihrer Infrastruktur investiert, um den Zustrom ausländischer Hersteller zu bewältigen. Ob Straßen- und Schienennetz, Telekommunikation oder Energieversorgung - diese Länder haben die Infrastruktur entwickelt, die zur Unterstützung komplexer Produktionsabläufe erforderlich ist.

Für die Automobilhersteller, für die die Effizienz der Lieferketten von entscheidender Bedeutung ist, ermöglichen die gut etablierten Logistiknetze in den MOE-Ländern eine nahtlose Integration in die globalen Lieferketten, wodurch die Kontinuität der Produktion und die Widerstandsfähigkeit auch in Zeiten globaler Störungen gewährleistet werden.

5. Eine langfristige Lösung inmitten steigender Kosten

Outsourcing erscheint oft als die schnelle Lösung zur Senkung der Betriebskosten, aber Sie könnten dabei die langfristigen Nachteile vernachlässigen, die sich auf die Zukunft Ihres Unternehmens auswirken. Andererseits bietet die Verlagerung von Fabriken in die MOE-Länder eine langfristige Lösung, die Kosteneffizienz und Kontrolle in Einklang bringt.

Da die Weltwirtschaft mit steigenden Energiepreisen und Inflation konfrontiert ist, insbesondere in Europa, müssen sich die Hersteller anpassen, indem sie ihre Präsenz in Regionen verlagern, in denen sie die Kontrolle, Qualität und Rentabilität aufrechterhalten können.

Das Engagement der MOE-Region auf dem Weg zum Automobilstandort zeigt sich in der wachsenden Zahl deutscher Hersteller, die ihre Fabriken verlagern. Volkswagen und Mercedes-Benz, die beiden größten deutschen Automobilhersteller, haben in jüngster Zeit erfolgreiche Betriebe in Polen bzw. Ungarn gegründet.

Endgültige Entscheidung

Die deutschen Automobilhersteller befinden sich an einem Scheideweg. Ein Weg ist das Outsourcing, das kurzfristige Kosteneinsparungen mit kritischen Risiken wie Kontrollverlust, verminderte Qualität und übermäßige Abhängigkeit von externen Partnern bietet.

Die andere ist die Diversifizierung des Produktionsstandorts zu den Automobil-Supermächten in der CEE-Region, die eine strategische Alternative darstellt. Mit ihren qualifizierten Arbeitskräften, der Angleichung der Rechtsvorschriften, der robusten Infrastruktur und der geografischen Nähe ermöglicht die CEE-Region den Unternehmen, ihren Wettbewerbsvorteil aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Kosten zu senken und die Risiken der Deindustrialisierung zu mindern.

Experten empfehlen, sich für Letzteres zu entscheiden, da die Verlagerung von Fabriken in die MOE-Länder der Schlüssel zu langfristiger Stabilität und Erfolg für deutsche Hersteller sein kann.

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