Dekáda vynálezcov: Ďalší hospodársky vzostup Nemecka
Desaťročie vynálezcov môže byť hnacím motorom ďalšieho Wirtschaftswunderu v Nemecku. Víťazí akcia, rýchlosť a disciplinované vedenie.
Keď Nemci diskutujú o povoleniach, iní kódujú budúcnosť
Zatiaľ čo sa diskutuje o povoleniach, súťažiaci sa pripravujú. Nemecko musí nahradiť byrokraciu rýchlosťou inovácií a rozhodnými krokmi.
Reštrukturalizácia je mŕtva: Nemecko potrebuje novú priemyselnú príručku
Reštrukturalizácia v Nemecku už nefunguje. Prečítajte si nový priemyselný návod na vynovenie, relevantnosť a rýchlu realizáciu.
Manažér projektu premiestnenia: Úlohy v továrni a RACI
Projektový manažér pre sťahovanie závodu: PMO na strane vlastníka, RACI, povolenia, PPAP a run-at-rate. 72-hodinová mobilizácia v celej Európe.
Insolvencia nemeckých dodávateľov automobilov: Akčný plán pre finančných riaditeľov
Platobná neschopnosť dodávateľov automobilov: Dočasné opatrenia finančného riaditeľa na ochranu hotovosti, zachovanie prevádzky liniek, stabilizáciu zákazníkov a zabezpečenie dodávok v Nemecku.
Nemecké závody na výrobu batérií pre elektromobily sa zastavili: Chýba líderstvo?
Nemecké závody na výrobu batérií pre elektromobily sú v sklze. Spôsobil to dopyt alebo zlyhanie vedenia brzdí projekty? Pozrite sa, čo bolo skutočnou príčinou pozastavenia.
Zatváranie závodov spoločnosti Michelin: Stratégia alebo zlyhanie vedenia?
Spoločnosť Michelin zatvára závody v celej Európe. Je to však skutočná stratégia, alebo výsledok zmeškaných riadiacich momentov? Pozrime sa na to bližšie.
Reštrukturalizácia nemeckých malých a stredných podnikov: čo nemôže napraviť StaRUG
StaRUG získava právny priestor na oddych - ale kto vlastne riadi podnik? Tu sa dozviete, čo musia nemecké malé a stredné podniky napraviť mimo súdnej siene.
Kríza nástupníctva v Mittelstand: Kto je stále zodpovedný?
V kríze nástupníctva v Mittelstande sa dozviete, kto prevezme vedenie - a ako udržať stabilitu prevádzky počas prechodu.
Zatvorenie továrne Bosch 2026: vplyv nielen na pracovné miesta
Spoločnosť Bosch zatvorí do roku 2026 dva nemecké závody. Čo by mali majitelia urobiť a ako dočasní lídri zachovať pokojnú výrobu, zákazníkov a banky.
