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El «nearshoring» en Europa Central y del Este adolece de una falta de liderazgo

Polonia comenzó el año 2026 con fábricas, líneas de producción y compromisos de inversión que avanzaban más rápido que la mano de obra disponible en su entorno. La Agencia Polaca de Inversiones y Comercio (PAIH) informó de 64 proyectos subvencionados en 2025. La inversión declarada superó los 4 000 millones de euros, con más de 6 600 puestos de trabajo previstos. De ellos, 42 proyectos de producción representaban más de 3.600 millones de euros y unos 2.900 puestos de trabajo previstos. Para los consejos de administración que buscan el «nearshoring» en Europa Central y del Este, esa relación entre capital y empleo es importante. Desplaza la cuestión hacia quién puede hacer que una capacidad cada vez más automatizada sea productiva en los plazos previstos. La Oficina Central de Estadística de Polonia (Główny Urząd Statystyczny, GUS) estimó que la producción industrial vendida aumentó un 3,11 TP3T en 2025 y que la productividad laboral creció un 3,51 TP3T. El empleo medio descendió un 0,51 TP3T, mientras que los salarios brutos mensuales nominales aumentaron un 8,01 TP3T. La Comisión Europea informó de que el 62,41 TP3T de las empresas industriales polacas consideraban la escasez de mano de obra como una limitación a la producción en el cuarto trimestre de 2025. En toda la UE, la cifra fue del 17,51 TP3T. Esa es la situación de partida para el sector manufacturero de Europa Central y Oriental en 2026: la intensidad de capital está aumentando, mientras que la disponibilidad de mano de obra y los recursos de gestión siguen siendo escasos. El nearshoring en Europa Central y Oriental se convierte en un problema operativo tras la selección de la ubicación: el análisis de la ubicación finaliza antes de que comience el riesgo de ejecución. CE Interim ya ha expuesto los argumentos a favor de la ubicación regional en «Nearshoring Advantage: Europa Central y Oriental como centro industrial de Europa». Este artículo comienza una vez que el consejo de administración ha seleccionado la zona geográfica, aprobado la inversión y asignado el caso de negocio. En ese momento, el nearshoring en Europa Central y Oriental se convierte en una secuencia ya establecida de obligaciones de puesta en marcha, cualificación y aumento progresivo de la producción. El consejo de administración ya no se limita a tener una tesis de ubicación. Ahora tiene un calendario de ejecución. La capacidad industrial de Polonia se está expandiendo en un contexto de costes más ajustados. El Narodowy Bank Polski (NBP) registró 56 500 millones de PLN en transacciones de inversión directa extranjera en Polonia en 2024. Esa cifra fue de 55,11 TP3T, o 69 200 millones de PLN, inferior a la de 2023. El NBP también identificó el aumento de los costes laborales y los precios de la energía entre los factores que afectan a los planes de inversión. Por lo tanto, el repunte de los proyectos de la PAIH para 2025 se produce en un mercado bajo presión. La capacidad industrial de Polonia debe absorber esas condiciones operativas, no solo las nuevas máquinas. La construcción puede ocultar la brecha de liderazgo en el nearshoring La finalización física no garantiza la preparación operativa Las obras civiles, las entregas de equipos y los hitos de instalación son fáciles de comunicar. La preparación operativa es más difícil de apreciar. Una línea de producción puede alcanzar su finalización física mientras que los estándares de mantenimiento, las rutinas de escalado, el liderazgo de los turnos y la recuperación de los proveedores siguen sin estar completos. El corredor industrial de la Baja Silesia y Opole ilustra este problema más amplio. La nueva capacidad industrial de Polonia compite por líderes con experiencia en producción, ingeniería y mantenimiento que quizá ya estén a cargo de la producción existente. Antes de la puesta en marcha, cinco sistemas deben tener una responsabilidad clara: la brecha de liderazgo en el nearshoring resulta costosa cuando la responsabilidad permanece fragmentada entre las distintas funciones. Antes de que la planta entre en fase de puesta en marcha, la dirección necesita un control claro sobre un conjunto reducido de sistemas operativos: Eurostat añade otra limitación. Entre el 1 de enero de 2005 y el 1 de enero de 2025, Polonia y Rumanía perdieron cada una aproximadamente 2 millones de habitantes. La población de Rumanía se redujo en unos 11%. Para un jefe de planta o un director de planta, esto modifica las previsiones de personal. Afecta a los turnos, al nivel de mantenimiento y a la sustitución de supervisores durante la fase de puesta en marcha. La automatización puede reducir la mano de obra directa en algunos procesos. También eleva el coste de las decisiones técnicas poco acertadas en torno a activos que requieren una mayor inversión de capital. La puesta en marcha convierte flujos de trabajo separados en un único sistema de producción. La brecha de liderazgo en el nearshoring se hace cuantificable durante la integración. La puesta en marcha obliga a que la maquinaria, los servicios públicos, las interfaces de ERP y MES, los controles de calidad, las rutinas de mantenimiento, los proveedores y la capacidad de la plantilla trabajen conjuntamente. La planta pone ahora de manifiesto las deficiencias en la toma de decisiones a través de hitos incumplidos, tiempos de ciclo inestables y defectos sin resolver. El director de operaciones (COO), el director de operaciones o el director de puesta en marcha deben decidir qué desviaciones puede gestionar la planta a nivel local. Otras desviaciones amenazan la certificación o los plazos de lanzamiento y requieren una escalación más rápida. Si nadie asume la responsabilidad de esas compensaciones, cada función puede parecer ocupada mientras la planta sigue siendo inestable. La fabricación en Europa Central y Oriental en 2026 concede mayor importancia a la calidad de las decisiones locales. Esta presión se extiende más allá de Polonia. El Grupo BMW inauguró su planta de Debrecen (Hungría) el 29 de septiembre de 2025. La producción en serie del BMW iX3 de la Neue Klasse comenzó a finales de octubre de 2025. La planta integra la producción de baterías de alto voltaje con procesos de fabricación altamente digitalizados. En toda la fabricación en Europa Central y Oriental en 2026, la misma prueba operativa se aplica a los activos altamente integrados. Entre las instalaciones industriales relevantes se incluyen Mercedes-Benz Vans en Jawor (Polonia) y Nokian Tyres en Oradea (Rumanía). Las exigencias de gestión aumentan con la integración. Un problema de ingeniería local puede afectar a la producción, la calidad y la logística al mismo tiempo. Una mayor automatización no elimina la necesidad de tomar decisiones; lo que hace es concentrar esa toma de decisiones en un número menor de puestos. Por eso, la falta de liderazgo en el nearshoring suele hacerse evidente antes de que surja una vacante oficial. El SOP convierte los problemas sin resolver en costes, existencias y riesgos para los clientes. La IED en el sector manufacturero de Rumanía muestra por qué los activos instalados no equivalen a la rentabilidad operativa. El Banco Nacional de Rumanía (BNR) informó de una posición de IED entrante de 125 035 millones de euros a finales de 2024. El sector industrial representó el 37,11 TP3T, y el sector manufacturero, el 76,11 TP3T de la posición de IED industrial. Los flujos netos de IED en 2024 ascendieron a 5.603 mil millones de euros, lo que supone un descenso de 17,01 TP3T respecto a 2023. La IED en el sector manufacturero rumano es considerable, pero la capacidad instalada aún tiene que dar resultados. La planta debe convertir la capacidad técnica en volumen, calidad y efectivo en las fechas previstas en el estudio de viabilidad. El capital circulante muestra inestabilidad antes de que lo haga la presentación a la junta directiva. Según la Comisión Europea, la producción industrial rumana disminuyó un 0,9% en 2025. El mismo informe situó el crecimiento real de la productividad laboral por hora en torno al 4,51 TP3T anual entre 2015 y 2019. Este crecimiento se ralentizó hasta situarse en torno al 21 TP3T entre 2020 y 2025. Los elevados precios de la energía y los rápidos aumentos de los costes laborales debilitaron la competitividad del sector manufacturero. Ese es el contexto operativo de la inversión extranjera directa (IED) en el sector manufacturero rumano en lugares como Oradea y Bucarest-Ilfov. Una vez que comienza la puesta en marcha (SOP), la inestabilidad se traslada rápidamente a los estados financieros. La chatarra consume material, el transporte de mercancías con tarifa premium protege los plazos de los clientes, las horas extras cubren las brechas de productividad y el inventario aumenta para amortiguar la incertidumbre. El margen de contribución llega más tarde, mientras que los costes fijos ya se están generando. Por lo tanto, la deslocalización cercana a Europa Central y Oriental se convierte en un problema de control de tesorería cuando la producción no cumple con las hipótesis del caso de inversión. Los primeros seis meses de producción ponen a prueba la capacidad de gestión de la fabricación en Europa Central y Oriental en 2026: se requiere un sistema de gestión, no un equipo de proyecto. Las primeras fases de producción revelan si la planta ha completado la transición de la gobernanza del proyecto a la disciplina operativa. Los defectos recurrentes deben pasar de la contención a la corrección permanente. El mantenimiento tiene que pasar de

Finalización del acuerdo de servicios de transición: el reloj que no es de nadie

Honeywell Aerospace se convirtió en una sociedad anónima independiente el 29 de junio de 2026. La empresa sigue dependiendo de los servicios globales de inmobiliaria, TI, administración financiera y recursos humanos en virtud de su TSA. Honeywell Aerospace afirma que, por lo general, dichos servicios se mantendrán durante un máximo de dos años tras la escisión. Esa es la realidad operativa que subyace a la rescisión de un acuerdo de servicios de transición: la operación se cierra antes de que desaparezca la cadena de dependencia. Honeywell completó la escisión de Solstice Advanced Materials el 30 de octubre de 2025, con el TSA de Solstice Advanced Materials limitado, en general, a 12 meses. Aptiv completó la separación de Versigent el 1 de abril de 2026 y reveló que los servicios de transición, principalmente de TI, tendrían una duración de hasta 24 meses. Los diferentes plazos crean el mismo riesgo: la separación jurídica se produce primero, mientras que la independencia operativa se alcanza dependencia a dependencia. La salida de un acuerdo de servicios de transición comienza con el servicio sustitutivo; las fechas del contrato no garantizan la capacidad operativa. El comprador solo puede dar por finalizado un servicio del TSA cuando el proceso de sustitución funciona sin el apoyo del vendedor. La sustitución requiere acceso al sistema, datos completos, contratos, controles y un responsable designado. Por lo tanto, la planificación de la salida del TSA debe partir del estado operativo actual, y no de la fecha del contrato. Un porcentaje de finalización no prueba gran cosa. La nómina, los movimientos de efectivo y la facturación a los clientes deben seguir funcionando después de que el vendedor se retire. La dependencia suele ir mucho más allá de la denominación del servicio. El TSA entre Kenvue y Johnson & Johnson, con fecha del 3 de mayo de 2023, abarcaba un amplio ámbito operativo. Incluía TI, cadena de suministro, RR. HH., seguridad médica, finanzas, actividades regulatorias, ventas y marketing, I+D, inmobiliario, operaciones jurídicas, asuntos gubernamentales, distribución y fiscalidad. La misma comunicación a la SEC describe un acuerdo de transferencia de datos independiente para la extracción, transferencia, trazabilidad, conservación y supresión. Por lo tanto, un mismo servicio compartido puede estar al servicio de varios procesos de negocio a la vez. Las operaciones autónomas tras la escisión requieren una prueba de ciclo completo: el comprador necesita pruebas de que la empresa autónoma puede completar ciclos operativos completos sin el vendedor. Es aquí donde las operaciones autónomas tras la escisión se vuelven cuantificables. Comprueba los puntos en los que las funciones se solapan, ya que es ahí donde suele aparecer primero una separación incompleta. 1. Cierra los libros utilizando datos, autorizaciones y acceso a la información de gestión independientes. 2. Ejecute el proceso «purchase-to-pay» desde el pedido al proveedor hasta la recepción, la aprobación y el pago. 3. Ejecute el proceso «order-to-cash» desde el pedido del cliente hasta la facturación, el cobro y la conciliación. 4. Complete la nómina, la gestión de identidades y la gestión de excepciones sin acceso a la empresa matriz. Aquí es también donde la ejecución de la escisión difiere de la implementación de un sistema. Una aplicación en producción solo demuestra que la aplicación funciona. No demuestra que la empresa pueda absorber errores, excepciones y la presión de fin de mes una vez que desaparezca la ruta heredada. La planificación de la salida de la TSA fracasa cuando los derechos y consentimientos permanecen en manos del vendedor. La preparación técnica aún puede ocultar una dependencia contractual. Un sistema configurado puede seguir siendo inutilizable si la nueva empresa carece de los derechos correspondientes. Los datos pueden estar incompletos, las identidades pueden seguir en manos del vendedor y las interfaces de los proveedores pueden seguir apuntando a la infraestructura heredada. El Reglamento (UE) 2023/2854, la Ley de Datos de la UE, debe figurar en el mapa de control donde los equipos reasignan los derechos de acceso y uso de los datos. El TSA de Aptiv y Versigent deja clara la dependencia contractual. El acuerdo exige los consentimientos necesarios de terceros y establece que el proveedor de servicios no tiene obligación de continuar prestando un servicio si falta el consentimiento requerido y no existe ningún acuerdo alternativo. Por lo tanto, un consentimiento o una licencia de un proveedor puede seguir siendo un elemento crítico una vez finalizada la implementación interna. El comprador debe supervisar tres formas de control: • Control operativo: ¿puede la empresa prestar el servicio sin el acceso del vendedor? • Control contractual: ¿posee la nueva entidad todas las licencias, consentimientos y derechos de los proveedores que necesita? • Control de datos: ¿puede la empresa acceder, conservar, transferir y eliminar los datos necesarios bajo su propia autoridad? Estas preguntas mantienen la gestión de la separación vinculada a las pruebas operativas. Además, evitan que la ejecución de la escisión se convierta en una sucesión de puestas en marcha técnicas con dependencias legales sin resolver. La gestión de la separación necesita un responsable único para la cadena de dependencias. Todos los hitos funcionales pueden estar en verde mientras la empresa siga dependiendo de otros. Cada función puede completar el trabajo que se le ha asignado y, aun así, dar lugar a una empresa que no puede funcionar de forma autónoma. Las áreas de finanzas, TI, RR. HH., compras, asuntos jurídicos y operaciones no se independizan al mismo tiempo. El departamento de finanzas puede necesitar autorizaciones bancarias antes del cierre contable. El departamento de compras puede necesitar contratos con proveedores antes de que se tramiten las órdenes de compra. El departamento de RR. HH. puede necesitar controles sobre nóminas e identidades antes de que la empresa matriz retire el acceso. El riesgo se encuentra entre los flujos de trabajo, no dentro de ellos. Una gestión eficaz de la separación requiere una condición de salida integrada para cada servicio. La Oficina de Gestión de la Separación o el Director de Separación debe hacerse responsable de la secuencia, sacar a la luz los conflictos y rechazar la finalización local cuando persista una dependencia posterior. CE Interim documentó un problema de gobernanza relacionado en una escisión industrial de una empresa propiedad de un fondo de capital riesgo que requería visibilidad financiera y gobernanza independientes tras la adquisición. El caso muestra por qué la presentación de informes autónoma y los derechos de decisión deben convertirse en capacidades operativas reales. Los hitos en hojas de cálculo no son suficientes. Las entidades locales pueden bloquear la salida de la TSA; la preparación de la plataforma central no resuelve la responsabilidad local; una migración central al ERP no hace que todas las entidades locales sean independientes. La banca, las nóminas, los impuestos, las aduanas, los controles de ciberseguridad y la presentación de informes reglamentarios siguen necesitando una responsabilidad asignada a personas concretas. Los grupos industriales ponen de manifiesto este problema de forma especialmente clara, ya que las plantas pueden depender de los sistemas centrales al tiempo que asumen obligaciones legales locales. Los Estados miembros de la UE estaban obligados a transponer la Directiva (UE) 2022/2555, NIS2, antes del 17 de octubre de 2024. La Directiva abarca, entre otros sectores, la fabricación de productos críticos. Durante la separación, la cuestión operativa es directa: ¿quién es responsable de las identidades, la infraestructura, los servicios gestionados y los procesos de seguridad una vez que el vendedor se retira? El CBAM forma ahora parte de la prueba de transición de 2026. CE Interim publicó en septiembre de 2025 un resumen previo sobre el CBAM en el sector manufacturero. Ese artículo es anterior a los detalles de aplicación actuales, por lo que una excepción para 2026 debe sustituir su contexto de preparación por el régimen operativo. El régimen definitivo del Mecanismo de Ajuste en Frontera por las Emisiones de Carbono (CBAM) entró en vigor el 1 de enero de 2026. En virtud del CBAM, los importadores o representantes aduaneros indirectos que superen el umbral de 50 toneladas por partida única deben obtener la condición de declarante autorizado del CBAM. El CBAM abarca el cemento, el hierro y el acero, el aluminio, los fertilizantes, la electricidad y el hidrógeno. Para que se aplique una excepción, el comprador debe demostrar que el importador independiente y el proceso aduanero funcionan bajo la nueva entidad. La titularidad de los datos y la responsabilidad en materia de cumplimiento también deben recaer en ella. Western Digital y