Nincs elég ideje elolvasni a teljes cikket? Hallgassa meg az összefoglalót 2 percben.

Valahányszor egy európai vezető felhív egy megüresedett üzemvezetői pozíció miatt az Egyesült Államokban, a beszélgetés mindig ugyanígy kezdődik.

“Valaki helybélire van szükségünk.”

Ösztönösen van értelme. Az üzem a vidéki Georgiában van, vagy egy közepes méretű városban Tennessee-ben, vagy valahol a Carolinában, ahol a központban még senki sem járt.

A feltételezés az, hogy a megfelelő személynek már a közelben kell laknia. És ez a feltételezés hetekbe kerül.

Az igazi kérdés nem az, hogy hol él a jelölt. Hanem az, hogy az üzemnek valójában mire van szüksége a következő vezetőtől, és hogy milyen közel kell lennie ahhoz, hogy ezt a vezetőtől elvárható legyen.

Ezek különböző kérdések. A másodikra adott válasz határozza meg, hogy a helyi kérdés egyáltalán számít-e.

Az európai mentális modell nem illeszkedik az amerikai földrajzhoz

Amikor egy német vagy francia vezető “helyi” gondolkodású, akkor az európai földrajzra támaszkodik. Egy vidéki Bajorországban lévő üzem elszigeteltnek érzi magát. Egy észak-franciaországi gyár valóban messze van Párizs vagy Lyon tehetségpontjaitól.

Az ösztön, hogy a közelben keressük, ebben a kontextusban értelmet nyer. Az Egyesült Államok másképp épül fel.

A Georgia állambeli Perryben található gyártóüzem 90 percre van Atlantától. Atlanta az egyik legjelentősebb legforgalmasabb repülőterek a világon, közvetlen összeköttetésekkel a délkeleti régió minden nagyobb városába.

Egy memphisi üzemnek van egy csomóponti repülőtere, ahonnan közvetlen járatok indulnak Dallasba, Chicagóba, Miamiba és Charlotte-ba. Egy dél-karolinai létesítmény négy állam körzetében autóval elérhető a jelentkezők számára.

Ami a térképen távolinak tűnik, az gyakran operatívan elérhető. A Floridában élő, hétfő reggel repülővel érkező jelölt még a nappali műszak vége előtt a műhelyben lehet.

Azok az európai központok, amelyek ragaszkodnak a csak helyi központokhoz, gyakran olyan kört húznak az üzemük köré, amelynek nincs működési alapja. Az eredmény egy kisebb jelöltállomány, hosszabb keresési idő és gyakran időhiányos, rossz munkaerő-felvétel.

Amikor a helyi valóban nem tárgyalható

Vannak olyan helyzetek, amikor a helyi jelenlét nem előnyös. Ez operatív követelmény. Három ilyen helyzet ismételten felmerül:

1. 24/7 működés valóban elszigetelt helyszíneken

Egyes üzemek négy műszakos rendszerben, 12 órás váltásokkal, a hét minden napján dolgoznak. Ha a működés soha nem áll le, és a legközelebbi nagyobb csomópont több mint három órányira van, az ingázó modell valódi hiányosságokat okoz a vezetés átláthatóságában. A műszakos dolgozók észreveszik, ha az üzemvezető vasárnap este nincs ott.

Stabilizációs helyzetben ez a hiány számít.

2. A munkaerő bizalma megtört

Ez az a helyzet, amikor az előző vezető rosszul távozott, a fegyelem megcsúszott, és a csapat az emeleten azt figyeli, hogy a vezetés komolyan gondolja-e a változást. A jelenlét itt nem szimbolikus. Ez a beavatkozás.

Egy ideiglenes vezető, aki hétfőn érkezik, és csütörtökön távozik, már mondott valamit a dolgozóknak. Egy olyan vezető, aki minden nap, minden műszakban ott van, mást mond nekik.

3. A szabályozási és közösségi kapcsolatok beágyazódást igényelnek

Az EHS-megfelelőség, az OSHA-val való interakciók, a helyi hatóságokkal és a közösségi érdekeltekkel való kapcsolatok - ezek kiépítése időbe telik, és a vezetőség váltakozásával ezeknek a problémáknak is meg kell felelniük. A vegyipari gyártás vagy bármely olyan telephely esetében, ahol a hatósági figyelem a múltban is jelentős volt, az üzemvezetőnek ismernie kell azokat az embereket, akikkel a kerítésen kívül kapcsolatban áll. Ehhez hosszú távú fizikai jelenlétre van szükség, nem csak arra, hogy egy-egy hívás alkalmával elérhető legyen.

Ebben a három helyzetben a helyi követelmény valós. A keresésnek ezt tükröznie kell, és az idővonalnak őszintén figyelembe kell vennie.

Amikor az irányítószám kevesebbet számít, mint a profil

Ezeken a különleges feltételeken kívül az ingázó vagy berepülő modell hatékonyan működik, és gyakran a gyorsabb út a megfelelő személyhez.

A tipikus struktúra egyszerű:

• Az ideiglenes igazgató a hét elején érkezik a városba.
• Minden nap a helyszínen, teljes körű jelenlét minden műszakban
• Hétvégén hazatér
• Utazás és szállás előre strukturált, kormányzati napidíjak alapján - az ügyfélnek már az első nap előtt fix havi költségei vannak.

Egy ideiglenes üzemvezető napidíja az amerikai gyártásban jellemzően $1,800 és $2,100 között mozog, a tapasztalattól és a helyzet összetettségétől függően. Az utazást is magában foglaló teljes földi költség előre megismerhető.

Ennél is fontosabb, hogy a megfelelő átmeneti profil egy amerikai üzem számára olyan szempontból specifikus, hogy annak semmi köze a földrajzi elhelyezkedéshez.

Ritka az a személy, aki képes besétálni egy olyan üzembe, amelyet még sosem látott, elnyerni egy olyan munkaerő bizalmát, akivel még sosem találkozott, kiismerni egy hónapok óta kialakult helyzetet, és olyan nyelven jelenteni egy európai központnak, amely valóban érthető - ez a személy ritka.

Nem mindig találhatók meg az üzem 50 mérföldes körzetében. Akkor találjuk meg őket, ha pontosan tudjuk, hogy mit keresünk, és ott keressük, ahol van.

CE ideiglenes helyek ideiglenes üzemvezetők az amerikai gyártási helyszíneken az európai csoportok számára rendszeresen. Az első kérdés minden eligazításon nem az, hogy hol lakik a jelölt. Hanem az, hogy mire van szüksége az üzemnek az első 90 napban, és hogy milyen vezető képes ezt nyomás alatt is teljesíteni.

Tegye fel ezt a három kérdést a megfelelő sorrendben

A helyi kontra ingázás kontra berepülés kérdése nem az első kérdés. Hanem a harmadik. A helyes sorrend a következő:

1. Mire van szüksége ennek a növénynek most a vezetéstől?

Stabilizáció, egy meglévő terv végrehajtása, a fegyelem helyreállítása, a szabályozási kitettség kezelése - mindegyiknek más a válasza a közelségre.

2. Milyen profil képes ezt biztosítani, és hol létezik ez a profil?

Ez a keresési kérdés. A földrajz itt alkalmazott szűrő, nem előtte.

3. Milyen telepítési modell teszi elérhetővé ezt a személyt?

Az első két válaszból következik, hogy helyi, ingázó vagy berepülő.

Az európai központok csapatai, amelyek azzal kezdik, hogy “szükségünk van valakire helyben”, a harmadik kérdésnél kezdik a munkát, és visszafelé haladnak. Ezért tart a keresés tovább, mint kellene, és ezért telnek a távozás utáni első hetek azzal, hogy szűkítsék a körüket, amire soha nem volt szükség.

A helyi kérdés nem helytelen. Csak túl korán tették fel, és túl szűkszavúan válaszoltak rá.

Kezdje azzal, amire a növénynek szüksége van. A földrajz ebből következik.