Le plan de 2 milliards d'euros de Stellantis pour relancer l'industrie automobile italienne

Stellantis investit 2 milliards d'euros pour relancer l'industrie automobile italienne grâce à de nouveaux modèles, à la modernisation des usines et à la transition vers les véhicules électriques, dans un contexte de réglementation européenne et de concurrence mondiale.
La crise de l'automobile en Italie : La production de Stellantis chute de 37%

La crise de l'automobile en Italie s'aggrave, la production de Stellantis chutant de 37%, ce qui met en évidence les problèmes liés à la demande de VE, la pression de l'UE et la concurrence féroce de la Chine.
L'avenir du secteur automobile allemand : VE, Chine et chaos

Le secteur automobile allemand est confronté aux perturbations liées aux VE, à la concurrence chinoise, aux suppressions d'emplois et aux turbulences commerciales. Peut-il se réinventer avant qu'il ne soit trop tard ?
Stratégies de délocalisation pour des chaînes d'approvisionnement résilientes

Explorez les stratégies éprouvées de nearshoring pour construire des chaînes d'approvisionnement résilientes et réduire les risques liés à la fabrication au niveau mondial.
Leigh Smith sur l'avenir des lancements automobiles : VE, IA et stratégie

Leigh Smith partage son expertise sur les lancements automobiles, les défis à relever, la gestion de projet et les tendances du secteur qui façonnent l'avenir de la mobilité.
Les principales raisons pour lesquelles les entreprises internationales s'installent en Pologne en 2025

La Pologne est le premier choix pour la relocalisation en Pologne en 2025, offrant une croissance économique, des talents de haut niveau et des politiques favorables aux entreprises.
L'Europe sous les politiques commerciales de Trump : Principaux impacts

Analyser les effets des politiques commerciales de Trump sur les entreprises européennes, en couvrant les impacts passés, présents et futurs avec des éclairages d'experts.
Pourquoi les entreprises européennes délocalisent leur production au Mexique

Les entreprises européennes délocalisent leur production au Mexique en raison des économies réalisées, des avantages commerciaux et de la proximité des États-Unis.
Pourquoi les entreprises délocalisent-elles en Roumanie pour réduire les coûts ?

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Stratégie "Chine plus un" : Pourquoi les PECO et les Balkans sont parfaitement adaptés

La stratégie "Chine plus un" réduit les risques et diversifie la production au-delà de la Chine grâce à des options plus intelligentes et durables dans les PECO et les Balkans.
