PREČO CE INTERIM
Zostavené prevádzkovateľmi.
Dôveryhodný pre rady.
Neplníme úlohy. Vedieme misie.
25+
Krajiny prostredníctvom Valtus Alliance
KDE PÔSOBÍME
Dočasné výkonné nasadenie
na 5 kontinentoch.
Od Európy cez Perzský záliv až po Ameriku - vyšší vedúci pracovníci nasadení na mieste.
5
Kontinenty a rast
Potrebujete dočasné výkonné vedenie na konkrétnom trhu?Obráťte sa na regionálneho partnera
PRE DOČASNÝCH VEDÚCICH PRACOVNÍKOV
Váš ďalší mandát
začína tu.
CE Interim spája vedúcich pracovníkov s vysokým vplyvom na mandáty v Európe, Amerike a na Blízkom východe.
60,000+
Dočasní riadiaci pracovníci v našej globálnej sieti
KNOWLEDGE HUB
Poznatky od prevádzkovateľov,
nie pozorovatelia.
Editoriál, výskum a informácie od vedúcich pracovníkov, ktorí boli v tejto miestnosti.
25k+
Mesační čitatelia

V oblasti nearshoringu v strednej a východnej Európe chýbajú vedúce osobnosti

Európsky priemyselný areál

Poľsko vstúpilo do roku 2026 v situácii, keď sa výstavba závodov, výrobných liniek a investičných záväzkov rozvíjala rýchlejšie ako rast pracovnej sily v ich okolí. Poľská agentúra pre investície a obchod (PAIH) v roku 2025 zaznamenala 64 podporených projektov. Vyhlásené investície presiahli 4 miliardy eur, pričom sa plánovalo vytvoriť viac ako 6 600 pracovných miest. Z toho 42 výrobných projektov predstavovalo viac ako 3,6 miliardy eur a približne 2 900 plánovaných pracovných miest. Pre predstavenstvá, ktoré sa zameriavajú na nearshoring v strednej a východnej Európe, je tento pomer kapitálu k zamestnanosti dôležitý. Posúva to otázku smerom k tomu, kto dokáže zabezpečiť, aby čoraz viac automatizované kapacity boli produktívne podľa plánu. Poľský štatistický úrad (Główny Urząd Statystyczny, GUS) odhadol, že predaná priemyselná produkcia v roku 2025 vzrástla o 3,1% a produktivita práce vzrástla o 3,5%. Priemerná zamestnanosť klesla o 0,51 TP3T, zatiaľ čo nominálne hrubé mesačné mzdy vzrástli o 8,01 TP3T. Európska komisia uviedla, že 62,41 TP3T poľských priemyselných podnikov v 4. štvrťroku 2025 vnímalo nedostatok pracovnej sily ako prekážku výroby. V celej EÚ to bolo 17,5%. To je východisková situácia pre spracovateľský priemysel v strednej a východnej Európe v roku 2026: kapitálová náročnosť rastie, zatiaľ čo ponuka pracovnej sily a manažérskych kapacít zostáva obmedzená. Nearshoring v strednej a východnej Európe sa po výbere lokality stáva prevádzkovým problémom. Argumentácia v prospech lokality končí skôr, ako začne riziko realizácie. Spoločnosť CE Interim už predstavila regionálnu argumentáciu v prospech lokality v publikácii „Nearshoring Advantage: CEE as Europe’s Factory Hub“. Tento článok začína v momente, keď predstavenstvo vyberie geografickú oblasť, schváli kapitál a zadá vypracovanie obchodného prípadu. V tomto bode sa nearshoring v strednej a východnej Európe stáva stanoveným postupom povinností spojených so spustením prevádzky, kvalifikáciou a nábehom výroby. Predstavenstvo už nemá na starosti len teóriu výberu lokality. Má na starosti harmonogram realizácie. Priemyselná kapacita Poľska sa rozširuje v rámci užšej nákladovej základne. Narodowy Bank Polski (NBP) zaznamenal v roku 2024 v Poľsku priamych investícií v hodnote 56,5 miliardy PLN. To bolo o 55,1%, resp. 69,2 miliardy PLN, menej ako v roku 2023. NBP tiež identifikoval rastúce náklady na pracovnú silu a ceny energie medzi faktormi ovplyvňujúcimi investičné plány. Oživenie projektov PAIH v roku 2025 sa preto odohráva na trhu pod tlakom. Poľská priemyselná kapacita musí absorbovať tieto prevádzkové podmienky, nielen nové stroje. Stavba môže zakryť medzeru vo vedení v oblasti nearshoringu Fyzické dokončenie neznamená prevádzkovú pripravenosť Milníky týkajúce sa stavebných prác, dodávok zariadení a inštalácie sa ľahko vykazujú. Prevádzková pripravenosť je ťažšie zistiteľná. Výrobná linka môže byť fyzicky dokončená, zatiaľ čo normy údržby, postupy pri eskalácii problémov, vedenie zmien a obnovenie dodávok zo strany dodávateľov zostávajú nedokončené. Priemyselný koridor Dolného Sliezska a Opole ilustruje tento širší problém. Nové priemyselné kapacity v Poľsku súperia o skúsených vedúcich pracovníkov vo výrobe, inžinierstve a údržbe, ktorí už môžu byť zaťažení existujúcou produkciou. Pred spustením do prevádzky je potrebné jasne určiť zodpovednosť za päť systémov. Medzera vo vedení v rámci nearshoringu sa stáva nákladnou, ak zodpovednosť zostáva roztrieštená medzi jednotlivé funkcie. Predtým, ako závod vstúpi do prevádzky, musí mať vedenie jasnú kontrolu nad malým počtom prevádzkových systémov: Eurostat pridáva ďalšie obmedzenie. V období od 1. januára 2005 do 1. januára 2025 stratilo Poľsko aj Rumunsko približne po 2 milióny obyvateľov. Počet obyvateľov Rumunska klesol o približne 11%. Pre vedúceho závodu alebo riaditeľa závodu to mení predpoklady týkajúce sa personálneho obsadenia. Ovplyvňuje to zmeny, rozsah údržby a nahradzovanie nadriadených počas rozbiehania výroby. Automatizácia môže v niektorých procesoch znížiť priamu pracovnú silu. Zároveň však zvyšuje náklady v dôsledku nesprávnych technických rozhodnutí týkajúcich sa kapitálovo náročnejších aktív. Uvedenie do prevádzky spája samostatné pracovné toky do jedného výrobného systému. Medzera vo vedení v rámci nearshoringu sa stáva merateľnou počas integrácie. Uvedenie do prevádzky núti stroje, energetické zdroje, rozhrania ERP a MES, kontrolné body kvality, rutiny údržby, dodávateľov a schopnosti pracovnej sily spolupracovať. Závod teraz odhaľuje slabé rozhodovacie právomoci prostredníctvom nesplnených míľnikov, nestabilných dĺžok cyklov a nevyriešených chýb. Prevádzkový riaditeľ (COO), riaditeľ prevádzky alebo riaditeľ pre rozbiehanie výroby musí rozhodnúť, ktoré odchýlky môže závod zvládnuť lokálne. Ostatné odchýlky ohrozujú kvalifikáciu alebo termín uvedenia na trh a vyžadujú rýchlejšie eskalovanie. Ak nikto nenesie zodpovednosť za tieto kompromisy, každá funkcia môže pôsobiť zaneprázdneným dojmom, zatiaľ čo závod zostáva nestabilný. Výroba v regióne strednej a východnej Európy v roku 2026 kladie väčší dôraz na kvalitu miestneho rozhodovania. Tento tlak presahuje hranice Poľska. Skupina BMW otvorila 29. septembra 2025 svoj závod v maďarskom Debrecíne. Sériová výroba modelu BMW iX3 z radu Neue Klasse začala koncom októbra 2025. Závod integruje výrobu vysokonapäťových batérií s vysoko digitalizovanými výrobnými procesmi. V rámci výroby v strednej a východnej Európe v roku 2026 platí rovnaký prevádzkový test pre vysoko integrované zariadenia. Medzi relevantné priemyselné zariadenia patria Mercedes-Benz Vans v poľskom Jawore a Nokian Tyres v rumunskej Oradei. S integráciou rastú aj požiadavky na riadenie. Lokálny technický problém môže súčasne ovplyvniť výrobu, kvalitu aj logistiku. Väčšia automatizácia neodstraňuje potrebu rozhodovania; sústreďuje toto rozhodovanie do menšieho počtu pozícií. Preto sa medzera vo vedení v oblasti nearshoringu často prejaví ešte skôr, ako sa objaví formálne voľné pracovné miesto. SOP premieňa nevyriešené problémy na náklady, zásoby a riziko pre zákazníkov. Priame zahraničné investície (FDI) do rumunského výrobného sektora ukazujú, prečo inštalované aktíva nie sú totožné s prevádzkovou rentabilitou. Rumunská národná banka (BNR) vykázala na konci roka 2024 stav priamych zahraničných investícií vo výške 125,035 miliardy eur. Na priemysel pripadalo 37,11 TP3T a spracovateľský priemysel predstavoval 76,11 TP3T z celkovej pozície priamych zahraničných investícií v priemysle. Čisté toky priamych zahraničných investícií v roku 2024 dosiahli 5,603 mld. €, čo je o 17,01 TP3T menej ako v roku 2023. Priame zahraničné investície do rumunského spracovateľského priemyslu sú značné, avšak inštalovaná kapacita sa ešte musí prejaviť. Závod musí premeniť technické možnosti na objem, kvalitu a hotovosť v termínoch stanovených v investičnom pláne. Obchodný kapitál vykazuje nestabilitu skôr, ako sa to prejaví v prezentácii pre predstavenstvo. Podľa Európskej komisie klesla rumunská priemyselná produkcia v roku 2025 o 0,9%. V tej istej správe bol reálny rast produktivity práce za hodinu v rokoch 2015 až 2019 odhadnutý na približne 4,51 TP3T ročne. V rokoch 2020 až 2025 sa spomalil na približne 21 TP3T. Vysoké ceny energie a rýchly nárast nákladov na pracovnú silu oslabili konkurencieschopnosť spracovateľského priemyslu. To je prevádzkový kontext pre priame zahraničné investície do rumunského spracovateľského priemyslu v lokalitách ako Oradea a Bukurešť-Ilfov. Akonáhle sa začne sériová výroba (SOP), nestabilita sa rýchlo prenesie do finančných výkazov. Šrot spotrebúva materiál, prémiová preprava chráni termíny zákazníkov, nadčasy vyplňujú medzery v produktivite a zásoby rastú, aby tlmili neistotu. Príspevková marža prichádza neskôr, zatiaľ čo fixné náklady už bežia. Nearshoring v strednej a východnej Európe sa preto stáva otázkou kontroly hotovosti, keď výroba nesplní predpoklady uvedené v investičnom pláne. Prvých šesť mesiacov výroby otestuje kapacitu manažmentu. Výroba v strednej a východnej Európe v roku 2026 si vyžaduje systém riadenia, nie projektový tím. Počiatočná výroba odhalí, či závod prešiel od projektového riadenia k prevádzkovej disciplíne. Opakujúce sa chyby sa musia posunúť od obmedzovania k trvalej náprave. Údržba sa musí posunúť od

Ako je možné do 72 hodín zabezpečiť nasadenie dočasného manažéra v zahraničí?

Vysokopostavený dočasný manažér, ktorý prechádza priamo z porady na úrovni skupiny do zahraničného výrobného závodu.

Stručne povedané: Zabezpečenie dočasného výkonného riaditeľa zo zahraničia do 72 hodín nie je náborový šprint. Ide o disciplinovaný inštitucionálny postup, ktorý sa začína až po finalizácii zadávacieho listu: definovanie problému transformácie, jeho porovnanie s vopred preverenou sieťou osvedčených líderov a potvrdenie rozhodovacích práv pred odchodom. Preverený manažér, ktorý spĺňa požiadavky mandátu a je pripravený nastúpiť do 72 hodín po dokončení zadania, obnoví prevádzkovú kontrolu skôr, ako dôjde k ďalšiemu zníženiu hodnoty podniku. Rýchlosť je výsledkom tohto procesu, nie skratkou, ktorá ho obchádza. Finančné a prevádzkové náklady oneskorených rozhodnutí predstavenstva počas prechodov vo vedení Žiadne predstavenstvo sa jedného rána nezobudí a nerozhodne sa, že sa zbaví závodu. To, čo sa v skutočnosti deje, je menšieho rozsahu a má ľudskejší rozmer. Riaditeľ závodu podá výpoveď. Prevádzkový riaditeľ (COO) povie predstavenstvu, že situácia je “pod kontrolou”. Všetci sa zhodnú, že pred prijatím akýchkoľvek drastických opatrení počkajú na ďalšie výsledky. Nahradenie vedúceho uprostred krízy pôsobí ako priznanie, že situácia je horšia, než sa uvádzalo. Priznať to pred akcionármi, veriteľmi alebo materskou spoločnosťou sa v danej chvíli javí ako riskantnejšie než počkať ešte jeden vykazovací cyklus a sledovať, či sa miestne vedenie samo napraví. Takéto uvažovanie nie je hlúposť. Je to averzia voči strate a každé predstavenstvo sa tak rozhoduje. Problémom je, že prevádzka nečaká, kým sa predstavenstvo bude cítiť pripravené. Tradičný proces vyhľadávania vedúcich pracovníkov trvá tri až šesť mesiacov od zadania po nástup do funkcie a každý týždeň v tomto období sa podnik riadi sám, bez dohľadu, smerom, ktorým sa už uberal. Dodávateľ nenápadne prejde z 60-dňových splatností na platbu pri dodaní. Nákupný tím zákazníka otvorí paralelný kvalifikačný proces s konkurentom, nie preto, že by chcel prejsť k inému dodávateľovi, ale preto, že jeho vlastné riadenie vyžaduje mať v zálohe núdzový plán v okamihu, keď sa kľúčový dodávateľ javí ako nestabilný. Ani jedno z týchto rozhodnutí sa nezruší na základe dobrého štvrťroka o tri mesiace neskôr. Dodávatelia a zákazníci vnímajú správanie, nie zámery, a keď si to predstavenstvo všimne, správanie sa už zmenilo. Náklady na túto medzeru nie sú abstraktné. Ukázalo sa, že neúspešné prechody vo vedení stoja spoločnosť viac ako dvojnásobok ročnej odmeny odchádzajúceho vedúceho pracovníka, ak sa započítajú straty produktivity, fluktuácia tímu a ušlé obchodné príležitosti. V čase, keď predstavenstvo formálne schváli počet zamestnancov na účely hľadania trvalého nástupcu, škoda, ktorej by sa dalo predísť rýchlym dočasným poverením, sa zvyčajne už stala. Len sa ešte neprejavila vo finančných výkazoch vedenia. Riešenie cezhraničnej právnej a prevádzkovej zložitosti pri dočasnom vedení Vyslanie výkonného manažéra do inej krajiny je iný problém ako nahradenie domáceho manažéra, a ak sa k tomu pristupuje rovnako, mandáty zlyhávajú ešte pred príchodom manažéra. Doručenie životopisov nie je zosúladenie s požiadavkami mandátu. Personálna agentúra, ktorá pošle personálnemu oddeleniu skupiny hromadu profilov, strávi dni bez toho, aby odpovedala na jedinú dôležitú otázku: má niektorý z týchto ľudí prehľad v danom odvetví, chuť pustiť sa do podnikania pod tlakom a cezhraničnú dôveryhodnosť, ktorú tento mandát vyžaduje práve teraz, v tomto závode, pod dohľadom týchto zákazníkov? Právna mobilita je predpokladom, nie formalitou. V Nemecku musí výkonný riaditeľ viesť záležitosti spoločnosti s náležitou starostlivosťou obozretného podnikateľa a podľa § 43 zákona o spoločnostiach s ručením obmedzeným (Obchodná komora v Hamburgu) nesie osobnú zodpovednosť voči spoločnosti za škodu vzniknutú porušením tejto povinnosti. Ekvivalentný štandard pre akciové spoločnosti je stanovený v § 93 zákona o akciových spoločnostiach, ktorý vyžaduje náležitú starostlivosť obozretného manažéra a stanovuje, že členovia predstavenstva nesú spoločnú a nerozdielnu zodpovednosť za porušenia (Spolkové ministerstvo spravodlivosti). Táto povinnosť vzniká v okamihu menovania. Nemecká judikatúra ide ešte ďalej a uznáva de facto konateľa: osoba, ktorá v praxi vykonáva riadiacu funkciu bez toho, aby bola zaregistrovaná, môže rovnako niesť zodpovednosť podľa § 43 (Kunz Rechtsanwälte). Presne preto nemôže výkonný manažér neformálne pomáhať na mieste, kým sa za jeho chrbtom ešte vybavujú zmluvy a registrácie. Konanie bez menovania nezbavuje rizika. Vytvára riziko bez postavenia, ktoré s funkciou súvisí. Mobilizácia potvrdzuje právnu pripravenosť pred cestou, nikdy až po nej. Dôvernosť určuje, či závod prežije prechod bez ujmy. Premýšľajte o tom tak, ako rodina premýšľa o vážnej diagnóze: ľudia, ktorí sú situácii najbližšie, to musia počuť priamo, pokojne a v správnom poradí, inak si ticho vyplnia svojimi najhoršími domnienkami. Zahraničná dcérska spoločnosť pod tlakom, z ktorej uniknú správy o príchode dočasného vedúceho ešte pred potvrdením mandátu, riskuje stratu práve tých ľudí, ktorých nový vedúci bude potrebovať hneď od prvého dňa. Miestni zamestnanci z oblasti financií a prevádzky, ktorí vycítia nestabilitu, aktualizujú svoje životopisy skôr, ako predstavenstvo aktualizuje svoje zápisnice. Rozhodovacie právomoci musia byť vyriešené ešte pred príchodom vedúceho pracovníka, a to nie je len procedurálna formalita. V prieskume boli oslovení vedúci pracovníci z 350 globálnych spoločností a zistilo sa, že len 15% verilo, že ich organizácia prijíma rozhodnutia dostatočne dobre na to, aby prekonala konkurentov. To, čo odlišovalo ostatných, bola kvalita, rýchlosť a vykonávanie rozhodovania, a štyri oblasti, v ktorých sa rozhodnutia zasekávali, sa priamo premietajú do cezhraničného mandátu: globálna úroveň verzus miestna úroveň, centrála verzus obchodná jednotka, funkcia verzus funkcia a vnútorní verzus vonkajší partneri. Druhá z uvedených oblastí sa týka skupiny a jej zahraničného závodu. Štúdia poukázala na to, že tento problém postihuje najmä materské spoločnosti a ich dcérske spoločnosti, pretože obchodná jednotka je blízko zákazníkovi, zatiaľ čo centrála stanovuje ciele, a ani jedna z týchto pozícií neurčuje, kto rozhoduje. Ich záver je jednoznačný: nejednoznačnosť je nepriateľom a tam, kde nie je jasná zodpovednosť, sú pravdepodobnými výsledkami patová situácia a oneskorenie. Ich riešením je písomné rozdelenie kompetencií vyhotovené ešte predtým, ako sa rozhodnutie prijme, a nie až počas neho. Rozhodovaciu právomoc má jedna osoba. Právo veta má len malý počet osôb. Všetci ostatní poskytujú podnety alebo vykonávajú rozhodnutia. V prípade cezhraničného mandátu sa toto rozdelenie právomocí dohodne medzi skupinou a novým vedúcim pracovníkom v prvom týždni, zapíše sa a rozosiela obom stranám. Vedúci pracovník, ktorý nastúpi bez písomného vymedzenia jednostranných právomocí, nestráca dôveryhodnosť postupne.

Prvých 100 dní transformácie výrobného odvetvia v Maďarsku

Moderný maďarský výrobný závod

Nemecké výrobné závody v Maďarsku zriedka skrachujú zo dňa na deň. Zistite, ako vyzerá dôveryhodná reštrukturalizácia výroby počas prvých 100 dní – od prevádzkového auditu a stabilizácie až po prehodnotenie riadenia a dlhodobú transformáciu.

Dodržiavanie smernice EÚ o transparentnosti odmeňovania po uplynutí lehoty

Zamestnanci prechádzajúci sa vo vnútri budovy spoločnosti

Lehota stanovená v smernici EÚ o transparentnosti odmeňovania už uplynula, no mnohí zamestnávatelia stále nedisponujú štruktúrami pracovných miest, údajmi o odmeňovaní a záznamami o rozhodnutiach potrebnými na splnenie požiadaviek smernice. V tomto článku sa dozviete, čo sa mení ako prvé, v čom sa Slovensko a Poľsko líšia a v ktorých oblastiach čelia predstavenstvá najväčšiemu prevádzkovému riziku.

Insolvencia dodávateľa v automobilovom priemysle začína v okamihu, keď výrobca OEM zruší objednávku

Nečinná linka na výrobu automobilových komponentov po zrušení programu OEM

Insolvencia dodávateľov v automobilovom priemysle často začína vtedy, keď výrobca OEM stiahne program, ktorý pokrýva fixné náklady závodu. V tomto článku sa vysvetľuje, ako sa pokles objemu výroby premení na krízu likvidity, kedy vznikajú povinnosti podávať právne podania a ako musia predstavenstvá rozhodnúť, či podnik reštrukturalizovať, predať alebo zatvoriť.

CE INTERIM

Platforma pre dočasný manažment výkonných pracovníkov

Som..

Klient / spoločnosť

Prijímanie dočasného vedenia

Dočasný manažér

Hľadanie mandátov