Nemáte dost času na přečtení celého článku? Poslechněte si shrnutí ve 2 minutách.
Pokaždé, když evropský manažer volá kvůli volnému místu ředitele závodu ve Spojených státech, rozhovor začíná stejně.
“Potřebujeme někoho místního.”
Jako instinkt to dává smysl. Továrna je na venkově v Georgii, ve středně velkém městě v Tennessee nebo někde v Karolíně, kde nikdo z centrály nikdy nebyl.
Předpokládá se, že správná osoba již musí bydlet poblíž. A tento předpoklad stojí týdny.
Skutečnou otázkou není, kde kandidát žije. Jde o to, co elektrárna od svého příštího lídra skutečně potřebuje a jak blízko musí být, aby to dokázal splnit.
To jsou různé otázky. Odpověď na druhou z nich určuje, zda na místní úrovni vůbec záleží.
Evropský mentální model neodpovídá americké geografii
Když německý nebo francouzský manažer uvažuje “lokálně”, vychází z evropské geografie. Závod na bavorském venkově se cítí izolovaný. Továrna v severní Francii je skutečně daleko od zdrojů talentů v Paříži nebo Lyonu.
V tomto kontextu dává instinkt hledat v okolí smysl. Spojené státy jsou postaveny jinak.
Výrobní závod v Perry ve státě Georgia je vzdálen 90 minut od Atlanty. Atlanta je jedním z nejvýznamnějších měst na světě. nejrušnější letiště na světě s přímým spojením do všech velkých měst na jihovýchodě.
Továrna v Memphisu má uzlové letiště s přímými lety do Dallasu, Chicaga, Miami a Charlotte. Závod v Jižní Karolíně je v dojezdové vzdálenosti od uchazečů v okruhu čtyř států.
To, co se na mapě jeví jako vzdálené, je často provozně dostupné. Kandidát, který žije na Floridě a přiletí v pondělí ráno, může být v dílně ještě před koncem denní směny.
Týmy evropských ústředí, které trvají na tom, že se jedná pouze o lokální zákazníky, často vytvářejí kolem svého závodu kruh, který nemá žádné provozní opodstatnění. Výsledkem je menší počet kandidátů, delší hledání a často špatný nábor pod časovým tlakem.
Když je místní skutečně neoddiskutovatelné
V některých situacích není místní přítomnost upřednostňována. Je to provozní požadavek. Tři z nich se objevují opakovaně:
1. nepřetržitý provoz ve skutečně izolovaných lokalitách
Některé závody pracují ve čtyřsměnném provozu s dvanáctihodinovým střídáním sedm dní v týdnu. Pokud se provoz nikdy nezastaví a nejbližší hlavní středisko je vzdáleno více než tři hodiny, vytváří model dojíždění skutečné mezery v přehledu vedení. Pracovníci na směně si všimnou, když vedoucí závodu není v neděli večer přítomen.
Ve stabilizační situaci je tato absence důležitá.
2. Důvěra zaměstnanců se rozpadla
Jedná se o situaci, kdy předchozí vedoucí odešel ve špatném světle, disciplína se zhoršila a tým na pracovišti sleduje, zda to vedení myslí se změnou vážně. Přítomnost zde není symbolická. Je to zásah.
Dočasný vedoucí, který přichází v pondělí a odchází ve čtvrtek, už zaměstnancům něco řekl. Vedoucí, který je tam každý den na každé směně, jim říká něco jiného.
3. Regulační vztahy a vztahy s komunitou vyžadují zakotvení
Dodržování předpisů BOZP, interakce s úřadem OSHA, vztahy s místními úřady a zúčastněnými stranami v komunitě - to vše se buduje dlouho a při střídání vedení to trpí. V chemické výrobě nebo v jakémkoli závodě, kde se v minulosti věnovala pozornost regulačním orgánům, musí vedoucího závodu znát lidé, se kterými jedná mimo oplocení. To vyžaduje fyzickou přítomnost po určitou dobu, ne jen dostupnost na zavolání.
V těchto třech situacích je místní požadavek skutečný. Vyhledávání by ho mělo odrážet a časový plán by ho měl poctivě zohledňovat.
Když na PSČ záleží méně než na profilu
Mimo tyto specifické podmínky funguje efektivně model dojíždění nebo příletu, který je často rychlejší cestou ke správné osobě.
Typická struktura je jednoduchá:
- Dočasný manažer přilétá na začátku týdne.
- Na pracovišti každý den, plně přítomni ve všech směnách
- Návrat domů o víkendu
- Cestovné a ubytování strukturované předem na základě vládních sazeb za den - klient má před prvním dnem pevně stanovené měsíční náklady.
Denní sazby pro dočasného vedoucího závodu ve výrobě v USA se obvykle pohybují od $1 800 do $2 100 v závislosti na zkušenostech a složitosti situace. Celkové vyúčtované náklady, včetně cestovného, je možné zjistit předem.
Ještě důležitější je, že správný prozatímní profil pro americký závod je specifický způsobem, který nemá nic společného se zeměpisnou polohou.
Člověk, který dokáže vstoupit do závodu, který nikdy neviděl, získat si důvěru zaměstnanců, které nikdy neviděl, přečíst situaci, která se vyvíjela několik měsíců, a podat zprávu evropské centrále v jazyce, který skutečně existuje - takový člověk je vzácný.
Ne vždy se vyskytují v okruhu 50 mil od závodu. Najdete je, když přesně víte, co hledáte, a hledáte všude, kde se to vyskytuje.
Prozatímní místa CE dočasní manažeři závodu ve výrobních závodech v USA pro evropské skupiny. První otázkou při každé poradě není, kde uchazeč žije. Jde o to, co závod potřebuje v prvních 90 dnech a jaký vedoucí pracovník to dokáže zajistit pod tlakem.
Položte si tyto tři otázky ve správném pořadí
Otázka místní versus dojíždění versus létání není první otázkou. Je to třetí otázka. Správné pořadí je:
1. Co vlastně tato rostlina od vedení právě teď potřebuje?
Stabilizace, realizace stávajícího plánu, obnovení disciplíny, řízení regulatorní expozice - každý má jinou odpověď na otázku blízkosti.
2. Jaký profil to může zajistit a kde takový profil existuje?
To je otázka pro hledání. Zde je použit geografický filtr, ne předtím.
3. Jaký model nasazení umožňuje, aby byla tato osoba k dispozici?
Z prvních dvou odpovědí vyplývá, že se jedná o místní, dojíždějící nebo leteckou dopravu.
Týmy evropských ústředí, které začínají slovy “potřebujeme někoho místního”, začínají od třetí otázky a postupují zpět. To je důvod, proč hledání trvá déle, než by mělo, a proč se první týdny po odchodu zužuje okruh lidí, který nikdy nebylo třeba zužovat.
Místní otázka není špatná. Je jen položena příliš brzy a zodpovězena příliš úzce.
Začněte tím, co rostlina potřebuje. Odtud se odvíjí geografie.
